吉利博瑞2020款1.8T發動機性能良好，能為駕駛者帶來可靠且愉悅的駕駛體驗。這款車搭載JLE-4G18TDC發動機，擁有184馬力，最大功率可達135kW，在5500rpm時能爆發300N·m的最大扭矩，并且在1750 - 4000rpm區間都可釋放。這樣的參數表現，使得車輛在實際駕駛中動力輸出較為穩定。起步階段雖動力響應稍顯平緩，但在SPORT模式下，動力儲備被充分激活，加速感強烈，后段動力也十分充沛。與之匹配的愛信6速自動手動變速箱也功不可沒，其換擋平順性出色，換擋速度恰到好處，進一步提升了駕駛的舒適性。此外，這款發動機配備先進的缸內直噴等創新技術，不僅提升了扭矩輸出，還降低了油耗。而且它是吉利自主研發的成果，技術實力達到國際一流水平。吉利博瑞2020款1.8T發動機憑借出色的動力參數、良好的變速箱匹配以及先進的技術，在性能與舒適性上達到了良好平衡，無論是日常家用還是追求一定駕駛激情，都能較好地滿足需求 。

吉利汽車博瑞的發動機表現出色，具備動力強勁、技術先進、可靠性高等優勢。博瑞配備了不同類型的發動機，能滿足多種需求。其渦輪增壓發動機在低轉速區間就能輸出較大扭矩，不管是起步還是中低速行駛，動力響應都很迅速，高速行駛時也有充足的動力儲備。從技術特點來看，采用了先進的缸內直噴技術，可精準噴油，大大提高了燃油利用率，實現了更好的燃油經濟性與更低排放。雙可變氣門正時技術的運用，能智能調節進排氣氣門開啟和關閉時間，優化不同工況下的進氣量和排氣效率，提升動力性能。 而且，發動機進行了輕量化設計，使用高強度輕質材料，既降低了重心，提升了操控性，又能降低油耗。在可靠性方面，經過嚴格測試驗證，零部件質量可靠，生產工藝精湛，加上吉利完善的售后服務體系，讓用戶沒有后顧之憂。 總之，吉利博瑞的發動機在動力、技術、可靠性等多方面都有出色表現，能為駕駛者帶來不錯的體驗。

吉利博瑞1.8T發動機表現良好，能為駕駛者帶來可靠且愉悅的駕駛體驗。該發動機型號為JLE-4G18TDC，由吉利自主研發。其最大輸出功率135kw（184馬力），峰值扭矩300Nm，這樣的參數使得車輛在動力響應上較為出色，加速體驗也不錯。官方百公里綜合油耗7.3L，實測平均油耗9.35L，在滿足日常家用需求的同時，也兼顧了一定的環保與實用性。在2020款車型上，該發動機在1750 - 4000rpm區間可釋放最大扭矩。傳動匹配愛信6速自動手動變速箱，具備三種駕駛模式。起步階段動力響應雖稍顯平緩，但在SPORT模式下，動力儲備被充分激活，加速感強烈，后段動力也很充沛。而且這款變速箱的平順性出色，換擋速度恰到好處。吉利博瑞1.8T發動機在性能方面有不錯的表現，能提供強勁動力；在舒適性方面，與變速箱的良好配合帶來了平順的駕駛感受。它在性能和舒適性之間尋得了平衡，值得肯定。

吉利博瑞搭載過多種發動機，包括1.5T、1.8T、2.4L 等不同型號。吉利博瑞不同版本車型發動機配置有所差異。其中1.8T渦輪增壓發動機型號為JLE-4G18TDC，最大輸出功率135kw（184馬力），峰值扭矩300Nm，官方百公里綜合油耗7.3L，能兼顧日常家用的動力與油耗需求。還有一款2.4L自然吸氣發動機，功率可達162馬力。2020款博瑞采用了1.5T和1.8T發動機，1.5T發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛米，匹配7擋雙離合變速箱；1.8T發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛米，匹配6擋手自一體變速箱。這些發動機各具特點，滿足了不同消費者的需求。吉利博瑞在發動機的選擇上充分考慮了消費者多元化的需求。無論是追求動力強勁還是注重經濟節能，都能在博瑞的發動機配置中找到適合自己的選項，展現了吉利在發動機技術應用上的豐富經驗和對市場需求的精準把握 。

博瑞汽車發動機性能較為出色，在動力輸出、燃油經濟性、技術應用和可靠性等多方面都有不錯表現。博瑞配備不同發動機，尤其是渦輪增壓發動機在低轉速區間扭矩大，起步和中低速時動力響應快速，高速行駛時也有充足的動力儲備，能滿足不同駕駛場景需求。在燃油經濟性上，憑借先進技術提高了燃油利用率，綜合工況油耗表現出色，日常使用成本得以降低。從技術應用層面來看，采用雙可變氣門正時技術、輕量化設計，還有先進的渦輪增壓和缸內直噴技術，不僅增加了功率和扭矩輸出，還提升了燃燒效率。并且發動機可靠性高，經過嚴格測試驗證，零部件質量可靠，制造工藝精湛。博瑞汽車發動機以其多維度的良好性能，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗，無論是日常家用還是追求一定動力性能，都能較好地滿足需求。

拆卸吉利博瑞鑰匙并更換電池，需先準備好小型平頭螺絲刀和CR2032型號電池，再按步驟操作。首先要取出機械鑰匙，按下博瑞鑰匙一側小按鈕就能輕松取出，此時可看到鑰匙主體的縫隙。接著，將螺絲刀插入縫隙，以均勻且適中的力度撬動并轉動，使鑰匙上下兩部分分離，這一步要特別注意保護電路板，避免損壞。分離后，就能看到電池了，按壓固定舊電池的卡扣，將舊電池取出，同時記住電池的正負極方向，這對后續安裝新電池很關鍵。隨后，按照正負極方向把新電池平穩放入電池槽，確保電池與槽位接觸良好。最后，將鑰匙的上下兩部分對齊，緊密按壓，讓外殼重新組合。完成更換后，可以按下開鎖、關鎖按鈕進行測試。要是車輛沒有響應，可能是電池安裝不當，也可能鑰匙存在其他問題，這種情況建議前往專業維修店檢查。掌握這些方法，就能輕松為吉利博瑞鑰匙更換電池，保障日常使用。

吉利博瑞1.8T的實際油耗大概在8 - 10L/100km，不過會受多種因素影響。實際油耗的浮動與路況、駕駛習慣等密切相關。在純高速路況下，若保持每小時100公里的時速，百公里油耗大約8L ；但如果下高速經過國道到停車場，頻繁啟停、速度不穩定，油耗就可能上升到10L 。在一次從上海前往福州的測試中，中段600公里左右的純高速路況測試，最終百公里油耗為8.7L。這表明，相對穩定的高速行駛，能讓油耗處于較低區間。駕駛習慣對油耗的影響也不容小覷。平穩駕駛，避免急加速、急剎車，合理換擋，能使發動機保持高效運轉，從而讓油耗保持在較低水平。相反，激烈駕駛，頻繁大腳油門、剎車，發動機需要更多能量來應對突發狀況，油耗自然會升高。吉利博瑞1.8T的實際油耗并非固定值，不同的駕駛環境和習慣會帶來不同的結果。車主若想降低油耗，養成良好駕駛習慣，選擇合適路況出行很重要。

更換吉利博瑞車鑰匙電池，可準備小型平頭螺絲刀、CR2032型號電池等工具，經取出機械鑰匙、撬開外殼、更換電池等步驟完成 。更換吉利博瑞車鑰匙電池，首先要做好準備工作，準備小型平頭螺絲刀和適配的CR2032型號電池。按下鑰匙一側的按鈕，取出機械鑰匙，此時能看到鑰匙主體的縫隙。接著，用螺絲刀沿著縫隙均勻用力撬動，打開鑰匙外殼，過程中要注意保護內部電路板。打開外殼后，按壓卡扣取出舊電池，留意電池的正負極方向。隨后，按照正確的正負極方向，將新電池放入電池槽，并確保電池接觸良好。最后，將鑰匙的上下部分對齊，用力緊密按壓，關閉鑰匙外殼。完成更換后，可以按下開鎖、關鎖按鈕進行測試。若車輛沒有響應，可能是安裝出現問題，或是鑰匙存在其他故障，建議前往專業維修店進行檢查。更換吉利博瑞車鑰匙電池，只要準備好工具，按照步驟操作，一般就能順利完成。若對操作沒有信心，也可前往專業維修店或4S店更換，以確保鑰匙能正常使用 。

吉利博瑞1.8T的工信部綜合油耗為7.8L/100km左右，車主實測平均油耗在9.29 - 11.07L之間。不同的駕駛環境和習慣會讓汽車油耗產生較大差異。工信部給出的油耗數據，是在特定的標準工況下測試得出的，屬于較為理想的狀態，所以數值相對較低。而在實際駕駛中，情況則復雜得多。博瑞車重達到1760kg，本身負載較大。在市區行駛時，頻繁的啟停、低速行駛，使得發動機難以保持在高效工作區間，油耗自然會升高。當速度達到60km/h后，發動機轉速達到2千以上，渦輪介入，后段加速力量出色，但這也并非能時刻保持在最省油的狀態。高速路況相對有利于降低油耗，但實際測試中，從上海前往福州，600公里左右的純高速路況下，百公里油耗也達到了8.7L。眾多車主實測的平均油耗在9.29 - 11.07L之間，這反映出真實使用場景下的油耗水平。吉利博瑞1.8T的油耗在實際使用中會高于工信部數據，不過這是多種因素共同作用的結果，不能單純以油耗來評判這款車的整體表現。

吉利博瑞不同車型的真實油耗有所差異，總體在8.2 - 11.1L/100km左右，質量在多方面表現良好，是一款值得考慮的家用轎車。先來說說吉利博瑞的油耗。不同排量車型的油耗各有不同，1.5T車型車主平均油耗約8.2L/100km，1.8T車型約8.7L/100km ，2.4L車型約10.5L/100km ，3.5L車型約11.1L/100km 。綜合來看，博瑞真實油耗會比官方給出的綜合油耗數值要高一些。這主要是因為實際駕駛情況復雜多變，像發動機排量、變速箱技術以及駕駛習慣等多種因素都會對油耗產生影響。再聊聊質量方面，吉利博瑞作為國產中型轎車的明星之作，官方定價較為親民，性價比高。它有著較為寬敞的空間，車身尺寸為4986mm x 1861mm x 1513mm，軸距達2870mm。在動力上搭載的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，能提供不錯的動力輸出。這些都從側面反映出它在質量上的可靠程度。吉利博瑞在油耗和質量方面有著自己的特點，油耗雖受多種因素影響但在合理范圍，質量上在空間、動力等方面有不錯的表現，整體是一款性價比較高的家用轎車。

吉利汽車博瑞整體質量出色，處于國產中高端轎車前列。博瑞在制造工藝上盡顯品質。車身運用高強度鋼材，極大提升了抗扭曲和碰撞的安全性，外觀鈑金工藝細膩，漆面質感良好；內飾選材十分考究，裝配工藝嚴謹，部件間銜接緊密。其質量穩定性也十分優秀，動力系統經過長時間測試優化，像1.8T發動機動力輸出平穩且扭矩充沛，變速箱換擋不僅平順，響應還很迅速。和同級別車型相比，博瑞在發動機、變速箱以及電子系統等關鍵部件上，故障概率更低。此外，先進的電子穩定系統和安全配置，可靠性也都經過了嚴格驗證。吉利博瑞無論是制造工藝，還是質量穩定性，都表現卓越。它嚴格的質量把控，為駕駛者帶來了可靠又舒適的駕乘感受，不失為一款值得信賴的車型。

自己動手更換吉利博瑞鑰匙電池，可先取出機械鑰匙，再打開鑰匙外殼，取出舊電池后換上新電池，最后重新組裝鑰匙。先取出隱藏在遙控鑰匙中的機械鑰匙，稍微向上推動鑰匙尾部標識開關即可。這一步是后續操作的基礎，為打開鑰匙外殼做準備。接著打開鑰匙外殼，既可以用機械鑰匙輕輕頂住標識位置開啟，也能將遙控鑰匙保持豎直，用微小工具沿中心縫隙輕撬，打開約 2 毫米間隙后輕輕分離。打開外殼時要注意力度，避免損壞鑰匙。之后取出舊電池，用卡片從兩側縫隙中輕輕撬動移除，同時要記住電池的正負極方向。最后，將新電池按照正確的正負極方向放入槽槽。更換吉利博瑞鑰匙電池，只要按照取出機械鑰匙、打開外殼、取出舊電池、安裝新電池、重新組裝的步驟，注意操作細節，就能輕松完成，讓鑰匙恢復正常使用。

新博瑞的真實油耗因駕駛習慣、路況、車輛負載等條件不同有所差異，大致在6 - 12升/百公里 。新博瑞作為一款中大型轎車，整備質量相對較重，這在一定程度上會對油耗產生壓力。在城市擁堵道路行駛時，其油耗通常在9 - 11L/100km；城市暢通道路約8 - 9L/100km；高速公路則在6 - 7L/100km。駕駛習慣對油耗的影響也不容忽視，急加速急剎車頻繁，百公里油耗可達10 - 12升；平穩駕駛、提前預判路況，油耗能控制在8 - 9升。另外，車輛保養情況也會影響油耗，定期更換部件、保持輪胎正常氣壓，有助于降低油耗。新博瑞搭載了先進發動機技術，采用智能啟停系統、缸內直噴技術等節能技術，在油耗方面有一定競爭力。若想達到較為理想的油耗，需要結合車輛技術、保持良好駕駛習慣并注重車輛保養。

吉利博瑞1.8T的實際油耗大約在8-12L/100km ，具體會因駕駛習慣和路況等因素而有所不同。不同的駕駛習慣，對吉利博瑞1.8T的油耗影響顯著。平穩駕駛，例如合理換擋、避免急加速急剎車，能讓發動機保持高效運轉，使油耗維持在較低水平。相反，激烈駕駛時，發動機需要更大的動力輸出，油耗自然會升高。路況也是影響油耗的關鍵因素。在暢通的高速路上，車輛能保持穩定的速度行駛，發動機負荷相對較小，油耗較低，博瑞1.8T在純高速路況百公里油耗可達8.7L 。而在擁堵的城市道路，頻繁的啟停會增加發動機的工作負擔，導致油耗上升，從高速經國道到停車場，油耗可能就會攀升至10L 。吉利博瑞1.8T的實際油耗并非固定值，會在8-12L/100km 區間波動。車主若想降低油耗，不妨養成良好駕駛習慣，并合理規劃出行路線，以獲得更經濟的用車體驗。

博瑞的油耗因車型、駕駛習慣、路況等因素而有所不同，大致在5.8 - 14.49L/100km 。不同車型的博瑞，油耗存在一定差異。工信部給出的百公里綜合油耗在5.8 - 10.0L 。像1.5T車型，車主平均油耗約8.2L/100km；1.8T車型平均油耗在8.7L/100km左右；2.4L車型平均油耗約10.5L/100km ；3.5L車型平均油耗約11.1L/100km 。目前在售的領航版、領航版+、國風版，綜合油耗均為7.3L/100km ，真實油耗一般處于7.2 - 10.6L/100km 。此外，駕駛習慣對油耗影響明顯。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣，都會使油耗增加；而合理換擋、提前預判路況輕踩剎車等良好習慣，有助于降低油耗。路況也不容忽視，擁堵路段頻繁啟停，油耗自然較高；暢通道路勻速行駛，油耗則相對較低。總之，博瑞的油耗數值不是固定的，多種因素共同作用決定了實際油耗情況。車主可以通過養成良好駕駛習慣、定期保養車輛等方式，讓車輛保持較為經濟的油耗水平。

吉利博瑞的音響系統在同級別車型里具備一定競爭力，能帶來清晰音質，但對音響要求較高的用戶可能認為仍有提升空間。在音質方面，吉利博瑞的表現可圈可點。高音區域細膩柔和，對于弦樂以及高音人聲能夠出色呈現，聲音并不尖銳刺耳，讓聽眾可以感受到音樂中高頻部分的美妙細節。中音部分飽滿且富有層次感，在播放流行音樂或是人聲演唱時，能較為真實地還原聲音本貌，帶來身臨其境之感。而在低音方面，它能夠提供一定的沖擊力，營造出音樂的氛圍感。不過，與一些高端音響系統相比，博瑞的低音在深度和彈性上略顯遜色。不同人對于音響效果的感受存在差異。有些人對音質要求不高，可能會覺得博瑞的音響效果已經足夠出色；然而，對于那些對音響有著較高追求的用戶而言，原裝音響或許難以完全滿足他們的需求，還有進一步優化的空間。總之，吉利博瑞的音響效果有其優勢之處，能滿足大多數人的日常使用，但也有提升的潛力。

吉利博瑞 1.8T 的油耗，工信部數據為 7.8L/100km，實際油耗大致在 8.7L 到 11.05L/百公里之間。工信部給出的油耗數據，是在特定實驗環境下得出的理論值，而實際駕駛場景復雜多變，油耗自然有所不同。該車車重 1760kg，在市區車速不高時，起步、剎車頻繁，發動機需要更多動力支持，導致油耗偏高；當車速達到 60km/h 時，發動機轉速 2000 以上，渦輪介入，加速力出色，但不同駕駛習慣也會影響油耗。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣，都會使油耗上升。不同車型版本，油耗也有差異。6 擋手自一體 1.8T 163 馬力 L4 JLE4G18TD 車型，平均油耗 11.23L，油耗范圍在 9.74 到 12.73L；1.8T 184 馬力 L4 JLE4G18TDC 車型，平均油耗 10.96L，油耗范圍在 9.52 到 12.39L。高速行駛時速 100 公里時，油耗能達 8L 左右；市區早晚高峰堵車時，油耗可能升至 10L 左右。吉利博瑞 1.8T 的油耗受多種因素制約，實際駕駛中，保持良好駕駛習慣，做好車輛保養，有助于降低油耗。

吉利混動博瑞汽車質量不錯。吉利混動博瑞在多方面展現出良好品質。外觀設計上，采用“時光競速美學”設計語言，全系升級黑標，前臉深邃精致，家族式格柵立體感強，獨特大燈與溜背式車尾等設計元素，兼具時尚與動感，線條組合帶來強烈視覺沖擊。內飾運用軟性搪塑工藝材質，“未來星艦座艙”充滿科技與豪華氛圍。配置同樣可圈可點，加熱按摩椅等實用配置豐富。空間寬敞，車身尺寸接近5米，后排地板中央隆起不高，保障了駕乘舒適性。動力搭載1.5T DCT三缸發動機與電動機的混動系統，結合沃爾沃CMA平臺技術優勢，動力強大高效，6AT變速箱換擋邏輯佳。底盤質感出色，經過坑洼路面時沖擊感小，厚重扎實，懸架舒適性好，轉向虛位少。此外，安吉星智能系統能在遇到潛在安全問題時自動響應并發送信息，保障行車安全。總之，吉利混動博瑞從外觀到內飾，從配置到動力，再到底盤和智能系統，都有著不錯的表現，質量值得認可。

吉利博瑞GE表現出色，在外觀、動力、配置以及駕乘體驗等多方面都有著可圈可點之處。外觀上，博瑞GE運用時光競速美學設計語言，家族式“水滴漣漪”進氣格柵極具辨識度，底部“V”型飾條與狹長燈組相連，造型獨特。內飾“V”字造型搭配真皮多功能方向盤、全液晶儀表和大尺寸觸控屏，還有鍍鉻飾條與氛圍燈點綴，盡顯檔次。動力方面，不同版本各有亮點。MHEV車型采用國內首款量產的48V輕混系統，發動機啟停噪音控制佳；PHEV車型百公里加速較快，純電續航也能滿足一定日常需求。配置上，航機式電子擋把、電子手剎等功能實用，還配備L2自動駕駛等智能系統。在駕乘體驗上，正常駕駛時油耗經濟，平坦路面懸架舒適。博瑞GE憑借獨特的外觀設計、多元的動力系統、豐富的配置以及良好的駕乘感受，刷新了B級混合動力車的設計標準，成為一款值得關注的車型 。

博瑞GE新能源有車聯網。博瑞GE新能源搭載了GKUI吉客智能生態系統，該系統為實現車聯網提供了有力支持。借助這一系統，車聯網及TBOX遠程控制功能得以實現，用戶能夠體驗到諸多便捷操作。比如遠程啟動車輛，在寒冷的冬天或者炎熱的夏日，提前啟動車輛讓車內達到適宜溫度；還能遠程打開空調，一上車就能享受舒適的環境；開關車門車窗也變得輕松簡單，即使人不在車旁也能按需操作；甚至可以調整座椅，為駕乘做好充分準備。此外，中控臺鑲嵌的12.3英寸雙屏幕，其中車聯網系統與GPS導航、道路救援等功能相互配合。博瑞GE PHEV還能通過手機APP遠程控制車輛狀態、查找附近充電站等。這些功能都極大地提升了用戶的使用體驗，讓出行更加便捷、智能。博瑞GE新能源的車聯網功能，通過多種方式為用戶帶來了更便利、更智能的用車生活，滿足了現代消費者對于車輛智能化的需求 。