調(diào)節(jié)絞牙避震器軟硬度，要先將軟硬設(shè)置調(diào)至最硬后上路測試，再微調(diào)至舒適狀態(tài)，接著調(diào)節(jié)壓縮和回彈阻尼，最后通過過彎感受側(cè)傾幅度來調(diào)整回彈阻尼 。

調(diào)節(jié)絞牙避震器軟硬度，是優(yōu)化駕駛體驗的關(guān)鍵。先把避震軟硬設(shè)定為最硬狀態(tài)，然后開車上路，感受減震器的反饋。要是覺得太硬，就朝著軟的方向每次微調(diào)一兩格，直到找到適合自己的舒適點。這一步，是讓駕駛者初步適應(yīng)避震的基本反饋，確定大致的軟硬范圍。

接著對壓縮和回彈阻尼進(jìn)行雙向調(diào)節(jié)。同樣從最硬的設(shè)定起步，在實際駕駛中感受不同設(shè)定下的反饋，從而找到舒適的平衡點。這個過程需要駕駛者細(xì)心體會，因為壓縮和回彈的不同組合，會極大影響車輛的操控性與舒適性。

最后調(diào)節(jié)回彈阻尼。在安全駕駛的前提下，通過快速過彎來感受車輛的側(cè)傾幅度。先把阻尼設(shè)為最軟狀態(tài)，若側(cè)傾幅度過大，就逐步增加阻尼設(shè)定，每次增加兩至三格，要是調(diào)整到極限仍不滿意，就回調(diào)兩格。通過不斷調(diào)整，找到最佳的側(cè)向支撐點。

調(diào)節(jié)絞牙避震器軟硬度需要耐心與細(xì)心，不斷嘗試才能找到最適合自己駕駛習(xí)慣與路況的設(shè)定。