三、長城炫麗－－VVT和CVT兩大技術(shù)合一

　　推薦車型：1.5CVT豪華VVT，1.5CVT精英VVT，1.5CVT天窗VVT

　　指導(dǎo)價格：6.99-7.89萬

　　適合人群：年輕人

　　說實話，長城炫麗是我們比較推薦的重要車型之一，不為別的，其外觀和性能進步太明顯了。首先靚麗的外型線條設(shè)計的非常時尚，A柱和發(fā)動機艙蓋之間的過渡自然流暢，側(cè)面看來整體感極強的炫麗從正面來看又顯得飽滿十足，讓人第一眼不敢相信它是一款小型車。長城這幾年投身普通小車市場還是比較用心的，這一點讓我們看到了自主車型的進步。

　　長城炫麗的內(nèi)飾風(fēng)格走的是樸素實用的路線，符合小型家用車的市場定位。上深下淺的中控臺配色很傳統(tǒng)，淺色的多功能方向盤和整車的搭配顯的很家居，各部分按鍵的位置和實用性也很好。但美中不足的是，中置的速度表設(shè)計顯的不夠大氣，部分細(xì)節(jié)的做工也還有待提高，但作為一臺性價比超高的小車來說，完全在可接受范圍內(nèi)。

　　空間方面，炫麗作為一款家用小型車，其空間表現(xiàn)比較一般，2368mm的軸距很難給后排腿部空間多大的支持，在前排座椅調(diào)節(jié)到比較舒服的位置后，后排的腿部就比較緊張了，不過對于一般家庭使用而言，這樣的空間還是足夠了，同時翻倒后的后排座椅也可以給車內(nèi)帶來更大更實用的載物空間。

　　炫麗的1.5發(fā)動機和1.3車型一樣，都采用了VVT連續(xù)可變氣門正時功能，因為機械式調(diào)節(jié)，所以性能指標(biāo)不如同排量日系車型出色。最大功率不過77千瓦，最大扭矩也僅僅只有138牛米。好在全鋁發(fā)動機不僅輕巧，而且散熱也更佳。作為小車來說，1.5動力即便不算充沛，也完全足夠使用了。讓我們大跌眼鏡的是，炫麗不僅推出了自動檔車型，而且配備了6速CVT無極變速箱，這可能是我們所知道的最便宜的CVT無極變速箱了。

　　對比普通機械式自動變速箱，無極變速箱沒有復(fù)雜的多對變速齒輪，不僅起步和加速順暢，而且突然油門加大也沒有頓挫感受，對舒適型的提升非常有幫助。而且還提供了模擬的6速手動檔位，看來長城這次的進步是比較讓人欣喜。配置方面，頂配的CVT車型，不僅擁有天窗，還帶有多功能方向盤。對于這個價位的用戶來說，無疑各種功能是基本夠用了。