編者按：國家發改委從2008年6月20日起上調國內成品油零售中準價格，汽油、柴油價格每噸提高1000元。反映到實際油價上為：90#汽油每升上漲0.81元，漲價至5.80元/升；93#汽油每升上漲0.86元，漲價至6.20元/升；97#汽油每升上漲0.94元，漲價至6.60元/升。無論是漲幅還是漲價后的最終價格，均創下了國內油價的新紀錄。那么這一次漲價對車主們的實際養車成本影響有多大呢？我們選取了各個類別數款代表車型，然后按照官方油耗值和車主的實測平均油耗值，詳細計算出各車型用車成本的增加量。
該次計算假設車輛每年行駛2萬公里，并結合官方的理論油耗值和車主的實測油耗值，務求最全面地放映油價上升帶來用車成本的增加值。其中車主實測油耗值來源于網絡上多個車主發布的實測平均值，僅供參考。
微型車：
| 官方理論油耗值 | 93#年增加費用 | 網絡調查油耗值 （L/100KM） | 93#年增加費用 （元） |
奇瑞QQ： | 3.7-3.8 | 636.4-653.6 | 5.8 | 997.6 |
哈飛路寶： | 3.14-4.5 | 540.1-774 | 6.3 | 1083.6 |
spark樂馳： | 4.0-4.2 | 688-722.4 | 6.0 | 1032 |
長安奧拓： | 4.0 | 688 | 5.5 | 946 |
通過計算可以發現，微型車的年使用成本增加值大概在1千元左右，平均分攤到每一個月里面不足100元/月。表面上看來并不是一筆大的支出，但當結合微型車車主群體的平均收入水平來看的話，可以發現這多出來1000元/年的支出對微型車車主們的影響還是相當大的。
更何況相當一部分微型車的車主本來就是咬緊牙根付出了大部分的積蓄來實現有車夢想的，所以用車成本的增加對于這一部分車主來說是百上加斤的。
經濟型車：
| 官方理論油耗值 | 93#年增加費用 | 網絡調查油耗值 （L/100KM） | 93#年增加費用 （元） |
飛度： | 5.0-5.1 | 860-877.2 | 6.3 | 1083.6 |
標致206： | 5.7-6.1 | 980-1049.2 | 7.5 | 1290 |
POLO勁情： | 5.0-5.7 | 860-980.4 | 6.8 | 1169.6 |
雪弗蘭樂騁： | 5.0-5.1 | 860-877.2 | 6.5 | 1118 |
奇瑞A1： | 4.6 | 791.2 | 6 | 1032 |
油價上漲給經濟型車帶來的用車成本提升大概為1200元/年，從絕對數字上看也是一筆不少的數目。但由于在耗油率方面有一點的優勢，所以使得其增加的幅度跟微型車的差距不大。不過值得留意的是，隨著用車成本的提高，現在一臺經濟型小車的年用車成本已經接近一年前一臺中級轎車的用車成本了。
