● 標致3008配置分析

　　法國人這次在價格上表現(xiàn)出了極大的誠意，從官方指導(dǎo)價來看，15.97萬的起步價比途觀、CR-V、翼虎之流要親民得多，甚至都觸及到比它小一號的昂科拉的勢力范圍內(nèi)。而頂配的羅蘭加洛斯版，21.67萬元的售價，基本就是一途觀的低配版，以這樣的價格，不考慮品牌因素的話，標致3008在同級別中基本上就是性價比最高的一款SUV。

標致3008 2.0L 經(jīng)典版
官方指導(dǎo)價：15.97萬元(手動)、17.17萬元(自動)

　　但是為了進一步拉低售價，這款經(jīng)典版是發(fā)布會上突然推出的車型，如今又增加了一款自動擋車型。作為標致3008的乞丐版，2.0L經(jīng)典版沒有車頂行李架和天窗，座椅采用的也是織布材質(zhì)。盡管價格便宜，但配置依然是相當?shù)呢S富；尤其是在安全性方面，法國人非常重視，四氣囊、ESP、日間行車燈等其他車上非高配版沒有的配置全部都出現(xiàn)在了乞丐版上。

　　先不談那些眾多的安全性配置，標致3008在舒適性配置上同樣非常厚道，四門一鍵式的電動車窗使用起來非常方面，而且還帶有防夾手功能，考慮的非常周到。

　　雖然國產(chǎn)的標致3008將巨大的全景天窗給閹割掉了，但有了超大視野的前擋風玻璃，車內(nèi)的采光基本是不受影響的。不過小編覺得法國人這時候倒是可以發(fā)揮一下他們的浪漫主義精神，將這個天窗直接裝到中間或干脆裝到后排去，這樣前后排的乘客就都不會有怨言了。

　　前面一直在稱贊的分離式尾門設(shè)計真的是非常實用，不但拿取小件行李的時候不用打開一整塊巨大的尾門，而且在郊游，野炊或者釣魚的時候都能派上大用場，實用性比一般的側(cè)開門或上開門實用多了。

標致3008 2.0L 潮流版
官方指導(dǎo)價：17.47萬元(手動)、18.67萬元(自動)

　　潮流版也算是國產(chǎn)標致3008的低配車型，價格也只有19萬元不到，僅僅比經(jīng)典版貴了1.5萬元而已。而且在配置上2.0L潮流版可要比2.0L經(jīng)典版豐富多了。尤其是像雙區(qū)自動空調(diào)、泊車輔助等一般在25萬左右的車上才能見到的配置，法國人一點兒都不吝嗇的一股腦兒給裝到了這個19萬不到的低配車型上。

　　前面就說了法國人最近開始研究起國內(nèi)消費者的用車習慣來了，帶超速控制器的定速巡航系統(tǒng)就是個明顯的例子，有了它我們就不用再擔心國內(nèi)眾多的限速路段了，跑高速也會輕松很多。

　　標致3008的雙區(qū)空調(diào)，具備自動內(nèi)循環(huán)功能，與其他車型不同的地方是按鈕的布局和設(shè)計都經(jīng)過了仔細地推敲，比起其他車型把按鈕往上一堆就了事的風格，標致3008在這方面要精致很多，起碼在保證功能齊全的同時還能讓人用得賞心悅目。

　　在標致508上我們就見過的這個鷹嘴式頭枕又出現(xiàn)在了標致3008上，如果要為頭枕設(shè)個獎項的話，標致的這個頭枕一定是當仁不讓的NO.1，因為它實在是太舒服了，不管是什么體型的人，通過它的上下前后移動總能給你以最舒服的支撐。

標致3008 1.6THP 潮流版
官方指導(dǎo)價：20.17萬元

　　1.6THP 潮流版比自動擋的2.0L 潮流版貴了1.5萬元，配置方面主要就是多了一個類似于路虎的全地形多路況適應(yīng)系統(tǒng)，但其實對于一款兩驅(qū)車來說用途真的也相當有限。除此之外就是發(fā)動機的變化了，這款和寶馬合作研發(fā)的1.6THP發(fā)動機在動力方面與同級別對手相比排量更小，但動力卻一點兒也不弱。

　　雖然配備了一個多路況適應(yīng)系統(tǒng)，但兩驅(qū)車的特性依然不太適合復(fù)雜的越野路面，因此這個配置只能說是錦上添花，關(guān)鍵時刻是絕對不能帶你脫離困境的。

標致3008 1.6THP 至尚版
官方指導(dǎo)價：21.47萬元

　　標致3008的頂配版本1.6THP 至尚版的價格是21.47萬元，和前面幾款車型相比猛的一看上去可能會有點兒小貴的感覺，但和途觀、CR-V之類的SUV一比，標致3008的這個頂配版就顯得便宜了多了，而且在配備上還裝備了很多30萬的車都不見得有的配置，橫向比較的話性價比也是相當出色的。

　　多媒體系統(tǒng)采用的是彈出式的液晶屏，和其他法系車型一樣不提供觸摸控制。用過PSA集團多媒體系統(tǒng)的網(wǎng)友都了解，這套系統(tǒng)無論是在控制方面還是界面的友好度上，都還有很大的改進空間。

　　HUD平視顯示系統(tǒng)也就是我們常說的抬頭顯示系統(tǒng)，沒有寶馬奧迪宣傳的那么高科技，就是簡簡單單的通過投影技術(shù)讓我們在一塊透明玻璃上看到信息。雖然技術(shù)含量沒奧迪寶馬那么尖端，但用起來的效果其實還是一樣的，而且小編認為這種將高科技成果通過簡單的方式傳遞給我們的模式反倒是更利于推廣。

標致3008 1.6THP羅蘭加洛斯版
官方指導(dǎo)價：21.67萬元

　　比至尚版貴了2000元的羅蘭加洛斯版其實在標致508上也有相應(yīng)的版本，這個版本主要就是在車身添加了“羅蘭加洛斯”的Logo，同時使用帶有“羅蘭加洛斯”刺繡的座椅、迎賓踏板、腳墊以及金屬踏板，除此之外就再也沒有其他區(qū)別了。為了幾個無關(guān)痛癢的Logo多花幾千元錢，這絕對不是我們的推薦風格，所以這個版本不大推薦購買。

● 車型推薦

推薦車型：標致3008 2.0L 經(jīng)典版
官方指導(dǎo)價：15.97萬元(手動)、17.17萬元(自動)
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：在算上紀念版也只有7個的版本中，2.0L經(jīng)典版應(yīng)該是最值得購買的一款車型了，不是說它的配置有多好（當然它的配置也不差），主要是因為這個版本的價格實在是取得太討巧了，用與昂科拉相差無幾的價格卻能買到一臺和CR-V、途觀差不多大小的SUV，這對很多喜歡SUV的消費者來說恐怕是個致命的誘惑。

推薦車型：標致3008 1.6THP 至尚版
官方指導(dǎo)價：21.47萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：這個版本是推薦給那些不差錢的消費者的，因為本來1.6THP潮流版其實已經(jīng)足夠日常使用了，但這個飛航式的中央控制鍵實在是讓人太難割舍了，如果沒有了這一排和導(dǎo)彈發(fā)射按鈕一樣的按鍵的話，整個內(nèi)飾的氛圍就會降低很多。而且小編覺得車載導(dǎo)航、泊車輔助以及抬頭顯示系統(tǒng)等配置也都是相當實用的。

● 全文總結(jié)

　　由于原來的進口版本在價格以及風格等眾多的方面和國情不大符合，它的性價比和大眾途觀、本田CR-V相比不占據(jù)任何優(yōu)勢，但現(xiàn)在16萬不到的起售價，完全可以秒殺途觀和CR-V，標致3008在這個市場成了又一個非常不錯的選擇，不過，小編還是比較期待四驅(qū)版的到來。

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精致的過分 試駕國產(chǎn)3008 1.6T 至尚版
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