【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】ix35是現(xiàn)代在國內(nèi)最為熱賣的SUV了，時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)沿襲了韓系車企近年來的顏控路線，大空間低價(jià)格的策略也一直是韓國品牌在國內(nèi)的有效手段。新款更換了Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了輕量化，動(dòng)力雖然沒有變化，但油耗卻有所改善。上市2年多來，ix35月均銷量都能在眾多SUV中穩(wěn)居前十的地位，也能說明消費(fèi)者對(duì)于這樣一款漂亮外形的SUV還是相當(dāng)買賬。

　　回歸主題，2012款的ix35售價(jià)為16.98～24.28萬元，而北上廣深四地的優(yōu)惠幅度也都在2萬元以上，再加上伴隨小改款不斷升級(jí)的配置，ix35對(duì)于那些只想要一臺(tái)城市SUV的人來說依舊相當(dāng)合適。

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● 2012款現(xiàn)代ix35的賣點(diǎn)有哪些？

● 首先依舊是設(shè)計(jì)

　　流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念在ix35身上算是牛刀小試，不溫不火，而到了瑞納、索納塔8 身上，就發(fā)揚(yáng)光大了。對(duì)于這種設(shè)計(jì)手法，剛開始還覺得有些浮夸，會(huì)很容易審美疲勞，但結(jié)果卻出乎意料地耐看。

　　車身顏色方面共有7種，除了常見的黑白灰銀，還包含比較顯檔次的銅色，以及顯活力的藍(lán)色、紅色。

 
左：雙色拼接；右：全黑內(nèi)飾

　　現(xiàn)代的設(shè)計(jì)確實(shí)越來越有歐洲風(fēng)的味道，中控臺(tái)布局獨(dú)特，方向盤也沒有循規(guī)蹈矩地采用正常的X幅式設(shè)計(jì)，色調(diào)深淺搭配，淺色調(diào)占據(jù)了大半江山。設(shè)計(jì)感值得肯定，但鋪裝材質(zhì)采用了大量的工程塑膠，手感并不會(huì)非常好，在這個(gè)價(jià)位來說，與CR-V、途觀相比，依然有一定的差距。

 
左：米色真皮；右：黑色織物

　　另外在座椅的材質(zhì)的部分，ix35也提供了黑色織物、米色真皮兩種組合，以適應(yīng)不同顏色風(fēng)格的內(nèi)飾氛圍。在輪轂方面，則有215/70 R16和225/60 R17兩種規(guī)格可選，都是鋁合金材質(zhì)，但樣式稍有區(qū)別。

● 然后空間很實(shí)用

　　ix35的車身尺寸比較緊湊，但整體的視覺效果并不顯瘦，相反的，它就像是一個(gè)中規(guī)中矩的小胖子，內(nèi)部空間并不像CR-V那般龐大，但平常的載人載物已經(jīng)非常充足。后備廂的常規(guī)空間以及擴(kuò)展空間表現(xiàn)都還算不錯(cuò)。

● 配置當(dāng)然很豐富

　　配置一直是現(xiàn)代汽車的優(yōu)勢(shì)，ix35也不例外，在不過20萬的價(jià)位區(qū)間內(nèi)，其安全配置表現(xiàn)尚可，側(cè)氣囊有了，ESP也有了，同時(shí)還有上坡輔助和陡坡緩降功能，自動(dòng)頭燈也在配置之列。

　　舒適方面，無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、皮質(zhì)座椅與方向盤、可選裝的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅功能與中控彩色大屏、當(dāng)然還有帶溫度分區(qū)調(diào)節(jié)的自動(dòng)空調(diào)，最重要的，是這款非頂配車型里，就具備了帶未關(guān)閉提醒功能的全景天窗！不用說，這是拉風(fēng)以及感受大自然的最佳首選。

● NU發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性有提升

　　底盤雖然是前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)，但來源于i30卻是不爭的事實(shí)，所以調(diào)校手法依舊偏向于轎車方面。雖然ix35也配備四驅(qū)系統(tǒng)，但這套四驅(qū)系統(tǒng)前后輪均沒有限滑裝置，扭矩分配也只能簡單的在100：0與 50:50間切換，智能化程度還很低。再者，現(xiàn)代ix35的最低離地間隙僅為170mm，離去角跟接近角都沒有很強(qiáng)大。

　　新款ix35搭載的是“NU”系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)之所以更為經(jīng)濟(jì)，除了調(diào)校更為精密外，發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量減輕了11.3%，這是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。韓系車動(dòng)力總成都非常不錯(cuò)，這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)121kW。目前新上市的K5也采用了此款發(fā)動(dòng)機(jī)，配以6 速手動(dòng)或6速手自一體變速器，動(dòng)力變化雖然與老款相差不大，但實(shí)測(cè)8.2L/100km的綜合油耗，已經(jīng)將經(jīng)濟(jì)節(jié)能的事實(shí)擺在眼前了。但僅限于這款 NU2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)而已，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊被普遍認(rèn)為油耗偏高！

● 最后安全性還很高

　　韓系車的安全性與日系車口碑似乎都差不多，不過也不能以偏概全，還是得多次強(qiáng)調(diào)，行車安全最大的保證還是靠個(gè)人。從測(cè)試來看，ix35的成績確實(shí)不錯(cuò)，各種高分也讓韓系車稍微揚(yáng)眉吐氣了一回。

　　在C-NCAP測(cè)試中，失分最多的依然是正面的碰撞上，胸部以及小腿部分會(huì)比較容易受到損傷。以SUV的車身質(zhì)量以及重心等問題來考慮，正面碰撞造成的傷害確實(shí)不容忽視。

　　ix35毫無疑問地采用了高抗拉伸性鋼材車身，還融入了22.3%比例的超高剛性鋼材，側(cè)面也加裝了防撞橫梁，側(cè)面成績滿分，可圈可點(diǎn)。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：新的流體雕塑設(shè)計(jì)絕對(duì)是ix35吸引年輕人的地方，當(dāng)然賣點(diǎn)不止于此，5星安全、NU發(fā)動(dòng)機(jī)、豐富的配置、舒適的乘坐空間等，都是其自身亮點(diǎn)。唯一不足四驅(qū)能力實(shí)在有限，當(dāng)然我們也不要指望城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)能帶來多少驚喜。