● 福特嘉年華
現款指導價：7.99-11.29萬（點擊查看嘉年華最新優惠或詢問同城最低價）
兩廂版四年保值率：72.33%-54.27%↓
三廂版五年保值率：68.05%-40.66%↓

　　福特在2012年表現特別兇猛，新老?？怂?/a>已經連續數月銷量破3萬，近期又有重頭新SUV-翼虎壓陣，隨后而來的新蒙迪歐、翼搏等等，也為其吹起了反攻的號角！作為福特家族的小輩，嘉年華也不會閑著，新款也很快到來。

　　嘉年華兩廂進來中國要比三廂版本要晚上不少，所以目前只統計了4年內的保值率情況。預計第五年兩廂版本的殘值要比三廂版稍高一些。而三廂版09年的二手車價格反而比10年高，很有可能是受到了更新換代的影響。

★ 依舊外觀控，換了新樣，你還控么？

　　嘉年華的外觀算是福特較新的近期設計，連新福克斯的整體風格都有很濃重的嘉年華影子。不過既然新小福來了，嘉年華也該退位讓賢了。很快的，新嘉年華就要上市了，使用了最新的“阿斯頓”風格，嘉年華也正式化身“鯰魚使者”。

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　　相比新?？怂箖妊b的變化，新嘉年華就有些“以不變應萬變”的感覺，整體設計風格與現款差不了多少。整體還是帶有福特的機械式設計風格，雖然不算很新，但也不至于落伍。

　　空間的表現就不像飛度那般夸張，實際體驗，178cm的個子，坐到后排，無論腿部還是頭部，都已經屬于捉襟見肘的地步，想要太過自在舒適是不可能的了。

★ 嘉年華的操控分數高

　　嘉年華全系配備1.3L以及1.5L兩款發動機，傳動系統為5速手動和4速自動變速箱。如果要發揮嘉年華的本色，編者建議購買1.5L+5MT的動力組合，之前短時間玩過一部10萬公里備受摧殘得嘉年華試駕車，就是這個動力匹配，除了車內煙味難擋之外，動力表現可謂深入我心！而且嘉年華的油耗也并不算太高，網友反饋的1.5L+5MT車型，大部分都在6-8L之間，自動擋會稍微高一些，幾乎超過了8L/100km的范疇。

　　而在實際操控中，轉向比例直接得幾乎讓每一丁點的方向盤轉角都能帶來車頭的反饋，是的，嘉年華在執行指令時果斷得就像一個忠心的衛士。當然，它的絕招還是那一副矯健的身手，雖然僅僅是同級常見的前麥弗遜后扭力梁式組合，但富有韌性的設定讓嘉年華在惡劣路況上保持了很好的舒適性，同時在快速攻彎與緊急變線這些極限狀態下則顯得靈活敏捷，一不小心就會讓你把馬路當成自己的游樂場，這種快樂、自如的駕馭感不異于滾軸溜冰。

　　這可不是信口胡來，之前我們就拿愛唯歐、瑞納以及嘉年華進行了以此深度對比測試，它們各有所長，嘉年華最有優勢的地方，就是它的操控感...

★ 保養：6萬公里5000+

　　車型小結：嘉年華在家用之余，更多地對一些有玩車喜好的人而設的，得心應手的操控是它極為有力的賣點。不過前提是，你個子最好別太高。

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