車型四：一汽大眾-邁騰

　　推薦車型：2011款 1.4.TSI 精英型

　　指導價格：20.38萬元（全國平均優惠12000元）

　　車型特色：動力總成先進，油耗經濟

　　邁騰前臉延續了大眾U型家族面孔，可以說其外觀延續了大眾系列內斂不張揚的特點。從車頭望去成熟且大氣，車身中部和尾燈則來得相對簡潔，總之這是一款比較穩重而緊湊的B級平實車型。它沒有特意去做作什么，不過對于那些年紀成熟消費群體而言，仍然是一款比較適合的代步及家用車。

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　　進入車內，2011款邁騰顯然變得更精致了，中控銀色飾板，啞光車門拉手以及車內多處的鍍鉻裝飾都起到了提升內飾質感的作用。空間顯然不是邁騰的長處，我們無需用長寬高的數據來證明什么，只要看到2709mm軸距參數，相信這已經是B級車的及格線了。實話實說，邁騰的后排空間絕對不是炫耀之處，但個人代步或家用仍然足夠了，畢竟比緊湊車還是寬敞許多。

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　　邁騰1.4TSI發動機具有96Kw/5000rpm最大功率，220N.m/1750-3500rpm最大扭矩，配合7速DSG雙離合變速箱，不能說動力相當充沛，但仍然超過很多同級2.0L自然吸氣發動機的性能表現。6.5升/百公里的油耗更是讓人信心十足。和1.8TSI和2.0TSI采用的6速濕式DSG雙離合變速箱不同，這款7速DSG不僅多了一個檔位，而且采用的是干式離合器，動力結合損失更低。正常D檔行駛，60公里時速已經升至5-6檔，這對于節油有著莫大的好處。如果想要激情一點駕駛，那么S檔位和M手動檔也完全不會讓人失望。官方0-100Km/h加速時間為10.3秒，最高車速可達200Km/h。可見邁騰的1.4TSI動力是毫無問題。

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　　雖然發動機橫置導致邁騰不得不采用前麥弗遜這類簡單懸掛結構，彎道方面會增加推頭度的機率，不過一般非極限操控還是足夠滿足，畢竟麥弗遜這類獨立懸掛技術已經相當成熟，除開比較容易調教外，發動機橫置也要比新領馭這類縱置方式更加提升傳動效率。

　　配置方面，邁騰擁有雙安全氣囊、前排側氣囊、ESP、自動駐車/上坡輔助等等齊全的配備。就這個價格來說，不說最齊全，但仍然是應有的都有了。舒適功能上，除開電動天窗以及真皮座椅這些國人最青睞裝備外，還有多功能方向盤、多碟CD、帶溫度分區自動空調、后座出風口、后視鏡加熱以及前排座椅電動調節等等齊全配置，邁騰性價比由此看來仍然很不錯，值得我們作為高性價比車型選擇考慮。