【太平洋汽車網 新車體驗】對于現在想買大眾系列車型的人來說，買車變得越來越難買了，之所以這么說是因為南北大眾生產的車型基本個個都有雙胞胎兄弟，先是新帕薩特與新邁騰、再到新朗逸與全新寶來，在最后終于輪上了新桑塔納與新捷達這對兄弟了。如今新捷達已經悄然走進了4S店，下面PCauto搶先對全新捷達實車進行解析。

體驗讀圖模式

 ● 外觀：一樣的家族化風格，和新桑塔納風格不同

　　不同于其兄弟車型新桑塔納，新捷達的外形更加趨近于一汽大眾的車型，特別是略帶俏皮感的前保險杠和圓形霧燈設計，要比商務氣息的新桑塔納更顯運動。

　　新捷達的車長雖然之比上一代捷達增加了72mm，但得益于全新的PQ25平臺，軸距已經增長了130mm多，長寬高的增加，配上加長的軸距，讓新捷達的空間使用上具備更寬敞的享受。

　　記得從09年第一批高爾夫6開始，大眾的中網格柵從之前“U”型大嘴演變成了如今一貫橫向條幅格柵的設計風格，雖說這樣的設計并能不說難看，但如果把這些中網疊加一起你會發現想要分辨出來具體車型真的挺難，不過非要較真挑出來，從大燈來分辨要比中網容易點。

　　新捷達高配車型依然采用鹵素燈泡，不過在造型方面要比新桑塔納更加符合潮流一些，犀利的燈框設計以及黑底元素都增加了不少的時尚效果。

　　高配車型配備了前霧燈，在外圈還增加了鍍鉻設計，不過未來正式上市的低配車型恐怕很難逃掉減配前霧燈的命運。

　　側面完全擺脫了老捷達直來直去的線條，較高的腰線從前翼子板一直延伸到了后尾燈，再加上半圓弧狀的車頂造型以及像新速騰、邁騰的黑色亮面設計，新捷達完全和老土劃清了界限。

　　車尾造型跟同門的新寶來非常相似，尤其是尾燈的設計，相比較之下只是少了鍍鉻裝飾條的設計。另外車尾保險杠有三顆倒車雷達，也是實用配置。

　　五幅輪轂樣式簡單大方，符合經濟家用車的定位。在輪胎尺寸上選用了185/60 R15，品牌為韓泰OPTIMO K415，這個是一款偏重經濟型的輪胎，耐久性不錯但胎噪稍大。