PCauto實拍雷克薩斯ES300h 更年輕運動
新ES的車尾造型和現款比區別挺大,但通過對燈組造型、鍍鉻飾條的款式以及保險杠樣式的細微調整,使得新ES車尾的整體視覺效果更顯飽滿。造型進化成旗艦車系LS的樣式,盡管不是完全照搬,但設計語言已經較為一致
尾燈的部分,新ES除了倒車燈和轉型燈依舊采用普通燈泡外,剎車燈、示寬燈都采用了LED光源,更亮、更耐用也更省電。作為一種點綴,新ES全系車型在后備箱邊緣都增加了一個小小的后擾流板,
新增ES300h混動車型設定了與普通動力車型不同的尾部造型。除了比較明顯的是后備箱頂部的尾翼,保險杠下沿也使用了與車身同色的材質,加重品質感而非運動感。普通車型的運動型尾排也被隱藏在厚實的保險杠之內。
車身線條盡管簡潔但卻十分的連貫,由于車身加大,看上去還有些旗艦車型現款LS的感覺,豪華感十足,全新ES的外形還是相當具備吸引力。
后視鏡增加了盲點監視系統,當后方來車是給予駕駛員提醒,這對于變道時很有作用。還有車道偏離警報、自動遠光燈調光技術等。預碰撞系統(PCS)使用毫米波雷達來檢測障礙物和車輛準備一個潛在的碰撞。
多輻式輪轂雖然看上去稍顯復雜,但造形上還是兼顧到豪華和運動的元素。新ES300h配備了215/55R17的低滾轉阻力輪胎,進一步提升環保概念,而ES350的高配車型則配有18英寸拋光合金輪轂及直徑更大的輪胎。
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03:06
不加價了,經歷現實拷打后,雷克薩斯ES200也崩不住了
13:09
老謝“車幫買”,臺灣離譜車價真的比大陸貴不止一倍!!

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