汽車金融財務(wù)公司出現(xiàn)后，車貸三角中銀行的角色就由汽車金融財務(wù)公司扮演了。汽車金融財務(wù)公司向經(jīng)銷商提供信用額度，經(jīng)銷商憑此額度取車，經(jīng)銷商與銀行沒有任何資金往來。
上汽通用汽車金融財務(wù)公司或者說隱藏在其后的兩家股東：上汽集團和美國通用，將取代目前銀行在汽車信貸體系中的地位。
8月5日，經(jīng)銀監(jiān)會批準(zhǔn)，首家汽車金融財務(wù)公司———上汽通用汽車金融公司獲批開業(yè)。
8月18日，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司將在上海開業(yè)。選擇了這樣一個雙八的喜慶日子，其寓意不言自明。
新公司的總經(jīng)理，由原通用中國金融消費服務(wù)部總監(jiān)的魏德明出任，副總經(jīng)理由原上汽財務(wù)的張曉俊出任。
據(jù)知情人士透露，上汽通用汽車金融公司預(yù)算額度是20億美元，對外的架構(gòu)主要是兩塊：對公即面對經(jīng)銷商；對私即開發(fā)個人貸款。
通用汽車金融服務(wù)公司是通用汽車集團的全資子公司，也是世界最大的金融服務(wù)公司之一，其業(yè)務(wù)遍及世界41個國家，自1919年創(chuàng)立以來，已為全球1.5億輛汽車的銷售提供10000億美元的貸款。
上海汽車集團財務(wù)有限責(zé)任公司是上汽集團的子公司，也是中國一家成功的非銀行性金融機構(gòu)。公司的注冊資本為10億元人民幣，2003年底的總資產(chǎn)220億元人民幣。它專門經(jīng)營消費信貸、買方信貸、金融租賃以及委托貸款等項業(yè)務(wù)。
定級經(jīng)銷商
消費者是上帝，擁有流通渠道的經(jīng)銷商則是上帝的守門人。誰掌控了經(jīng)銷商，就最終掌握了消費者。在這一宗旨下，對經(jīng)銷商的扶持，成了上汽通用汽車金融公司最先和著重考慮的。
經(jīng)銷商最饑渴的是資金。2004年上半年的宏觀調(diào)控，很多急于發(fā)展的經(jīng)銷商，想貸款卻苦于無門，上汽通用汽車金融公司瞄準(zhǔn)了這一點。
據(jù)悉，根據(jù)經(jīng)銷商的資信程度、經(jīng)營規(guī)模、忠誠度，上汽通用汽車金融公司將經(jīng)銷商分為幾個等級，不同等級授信額度不同。額度又分為兩種：資金額度及車輛數(shù)量額度。比如上海怡通汽車銷售公司，作為一家AAA級企業(yè)，年銷量在3000多輛，1到2月庫存為200臺，所用流動資金達5000多萬元，授信額度是1個億。
上汽通用汽車金融公司分兩批對經(jīng)銷商進行扶持：第一批享受優(yōu)惠的經(jīng)銷商有幾十家，上海共4家，如上海永達、上海怡通；第二批經(jīng)銷商扶持行動，將于明年年初開始。
資金援助只是手段，對通用來說，通過建立信息平臺，更好地調(diào)配資源，最終取得對經(jīng)銷商的控制權(quán)，這才是最重要的收獲。不過知情人士透露：“經(jīng)銷商和財務(wù)公司要有一個磨合期，如建立信息平臺。10月份才可能正式運作，達到預(yù)期目的恐怕要到年底了。”
無獨有偶，大眾汽車金融北京代表曾說過，為大眾現(xiàn)有特許經(jīng)銷商提供貸款，建立基于計算機聯(lián)網(wǎng)的銷售網(wǎng)絡(luò)，連結(jié)大眾廠商和特許經(jīng)銷商，讓客戶在一天內(nèi)完成選車、批貸、簽合同、開車回家的整個流程。
看來英雄所見略同。“只不過，和廠商(上海通用汽車)的信息平臺早就有了，目前在建的是經(jīng)銷商和財務(wù)總部的信息平臺。”知情人士解釋。
平臺搭建在經(jīng)銷商、廠商、財務(wù)公司間，消費者、經(jīng)銷商的動態(tài)也更清晰地為廠商掌控。當(dāng)利益與忠誠緊緊捆綁在一起時，金字塔頂端的通用笑得就越開心：越忠誠、越有營銷能力的經(jīng)銷商，所能得到的優(yōu)惠也越多。這樣的經(jīng)銷商越多，通用的收獲也會越豐厚。
目前希望在華設(shè)立的汽車金融公司，但尚未批準(zhǔn)的有：PSA標(biāo)致雪鐵龍汽車金融公司、戴克集團、寶馬、沃爾沃、北京現(xiàn)代、GE金融。
2004年8月12日，大眾汽車金融(中國)有限公司從中國銀監(jiān)會獲得正式批復(fù)，這是中國政府首次批準(zhǔn)外商獨資汽車金融公司進入中國市場開展人民幣業(yè)務(wù)。
融資先行車貸跟進 通用成為汽車金融先行者
[2004-11-08 17:38:12] 太平洋汽車網(wǎng)
李林
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