和去年車險價格一降再降形成鮮明對比的是，今年車險的價格卻是一漲再漲。6月10日，占有北京市場60%多的中國人民財產保險公司北京分公司再次上調了車險價格，車損險最高上漲了30%。今年以來如此高頻率的上調車險價格使不少投保人在問，車險價格上漲的道路還有多遠……
車險價格一漲再漲
6月10日，人保北京分公司上調了部分車輛車損險價格涉及到的車輛包括家庭自用車、非營業用企業用車以及營業用貨車。其中家庭自用車按照購置價分為5萬元以下、5萬至15萬元、15萬元以上三檔。車價為5萬元以下及15萬元以上的車輛車損險費率上浮30%。車價在5萬元和15萬元之間的，7年以下的車上浮20%，7年以上的車上浮30%。同時，由于不計免賠險按照車損險的20%計算保費，所以此次調價不計免賠價格也有所上漲。
據悉，這是人保北京一段時間來第三次上調車險價格。去年年底，人保已經上調了高風險車的車損險費率；今年“五一”，人保又和大多數保險公司一樣上調了三者險的費率。由于人保北京分公司在北京市場上占據了60%多的市場份額，因此人保車險價格的上漲最能代表車險市場的變化。
除了人保北京分公司外，平安保險也在今年上調了桑塔納、奧迪、帕薩特以及近來走俏的新款車如寶來、POLO車型車損險的系數，使這些車輛保費上漲。
車險價格還會再漲？！
保險界人士告訴記者，今年以來車險價格上調，使今年車險業務質量有所提高，這是保險公司理性經營的體現。他說，自去年年初開展車險費率改革后，北京車險市場上一度出現了各家保險公司比拼價格的惡性競爭，造成一些公司車險業務只見規模不見利潤，甚至出現虧損的情況。從去年下半年開始，各家公司逐漸意識到這個問題，人保、太平洋、平安、華泰等多家公司紛紛采取了限制高風險車輛承保的措施，而不再一味比拼市場規模。
而今年1月份，中國保監會下發《車險費率調整權限等有關問題的通知》規定，保險公司不得拒絕承保車輛，但可以在＋30%和-20%的范圍內上浮和下調費率，對風險程度較高的車輛通過調整費率等手段促進投保車輛注重安全駕駛。這為保險公司之后的調整車險費率提供了政策依據。
而國家要求三者險強制執行，也使三者險價格上漲成為理所當然的舉動。業內人士表示，由于三者險的實施細則還沒有推出，因此在細則推出后三者險價格還將有上漲。
車價降 費率一漲再漲 到底漲價多高是盡頭？
[2004-11-08 17:38:06] 太平洋汽車網
王方琪
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