車險賠付與費率掛鉤 車保費越撞越高
[2003-12-22 11:36:13]
太平洋汽車網
劉暢
責任編輯:
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記者昨日從中國人民保險公司成都分公司獲悉，從現在起，出險事故多的私家車主不僅享受不到無賠款優待，而且還要多繳5％—10％的保費了。業界指出，這是保險公司首次直接將車險賠付記錄與費率掛鉤。
賠付越多繳費越多
據人保成都分公司業務處負責人介紹，該公司近日根據投保車輛的賠付次數或賠付率對客戶實行了費率浮動系數制，公司部分網點已經開始執行。
根據相關規定，私家車如在頭一年出險3次以上，無論賠付總金額多少，次年投保的費率將上浮5％—10％；對車隊而言，如過去3年的賠付率（當年賠款與保費的比例）達到70％—80％時，費率上浮5％；賠付率為80％—90％，費率上浮10％；如賠付率達到90％—100％，費率上浮20％；賠付率超過100％，費率上浮130％以上，同時還對賠付率較低的客戶給予了一定的優惠。
多數客戶：這樣公平
在人保錦江支公司營業大廳，記者就“多出險，多繳費”的規定對4名投�？蛻暨M行了隨機采訪。有3名客戶非常支持這一措施，他們認為，以往實行的“一刀切”，無論出險多少，車主基本上是平攤保費，而讓出險多的人多承擔保費，才顯得公平；而另一名客戶則持相反意見，他認為事故并非車主愿意發生的，誰都無法預測車禍，保險公司要體現公平，就不能把客戶分成幾等來收費，這樣做只能把客戶往其它保險公司推。
其它公司：這是行業趨勢
人保作為成都車險市場上的“老大”，占據著70％以上的市場份額，它的舉措對其它公司有無影響呢？平安和太平洋的車險部負責人均表示，他們暫時不會將私家車賠付率與費率掛鉤，“但是，這肯定是車險發展的趨勢”。
對于“客戶有可能流失”一說，人保有關方面表示“沒必要擔心”，因為公司對優質客戶的優惠同樣具有很大的吸引力，流失的只會是那些出險率高的客戶。
背后原因：車險賠付率上升
業界人士指出，保險公司將私家車賠付率與費率掛鉤的直接目的是為了降低賠付率。今年是車險費率市場化的第一年，成都各家保險公司均反映，車均保費降下來了，而車均賠款卻上升了。根據省保險行業協會提供的數據，今年1月—11月，成都共承保了564403輛車，保費總收入為114951.48萬元，總共賠付了55804.83萬元，賠付率達到48.55％，與去年同期相比呈上升趨勢。
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省保險行業協會有關人士稱，上海的保險公司已經與交通管理部門建立了違章事故通報機制，保險公司可以此為根據，調整不同客戶的費率，對于頻頻違章的“黃”司機，就要抬高他的保費。成都方面一旦條件成熟，也將建立這一機制。
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