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對于想買車的人來說，最怕的莫過于剛剛買了車就大幅降價了。因此，我們總結了幾點汽車廠家降價前的先兆，供你在買車前參考。
市場價低于廠家定價
對于一汽大眾等大的汽車企業來說，在正式降價之前一定要采取一些措施試試市場的反應，如搞一個優惠促銷活動等等，而經銷商也會先于廠家在市場上降價銷售。
因此，若是發現一個價格原本穩定的車型在市場上突然開始優惠，這就離廠家正式宣布降價不遠了。比較典型的例子是捷達、寶來、西耶那等車型的降價。
廠家要有新車型上市
給新車型讓路是許多車型降價的一個原因。如富康車系就隨著愛麗舍的上市一步一步地調低了價格，西耶那也在自動擋型上市前開始促銷，而廣州本田也是在推新車之時大幅降價的。
所以，我們在買車前，一定要問清其最近還有沒有同類車型上市，否則很可能會吃虧。
生產規模擴大
一個汽車企業在沒有增加多少新車型的情況下，卻宣布大幅增加了生產能力，這很可能就是其降價的先兆。因為產量增加了，成本也就降低了，同時，面臨的市場競爭也更大了。
這方面的例子有很多，如上海通用在新建了煙臺工廠后，賽歐的價格降了萬余元；奇瑞也隨著新車間的建立而最高降了1.7萬元。
同類車型降價或推新車
一些主流汽車企業的降價往往會引起連鎖反應，所以，若是一個大品牌車型降價或是推出了新車型，可能就意味著它的競爭對手也快降價了。
典型的例子是，在夏利降價后，奧拓、吉利和福萊爾等車的價格也相繼下滑；而北京吉普推出新車型JEEP2500,也導致了賽弗降價5000元。
產品滯銷
產品滯銷，肯定是其降價的一個主要原因。但是對于大多數普通消費者來說，是很難得到準確的銷售數字而知曉哪些車型滯銷的。不過，在買車前，我們可以有意識地多去專賣店轉轉，看看人氣如何，多方比較一下。
主流產品出現斷貨
廠家在降價或出新車前，往往會進行一些準備工作，如清點庫存，而經銷商也會減少進貨而降低庫存。這樣，就可能會出現一些原本貨源充足的車型出現短暫的缺貨。這時，您就要小心了，降價很可能就要開始了。
如夏利2000和威姿在降價前，天津一汽就在全國停止銷售了一天。
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