二、外觀、內飾以及空間

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　　誰也不能否定別克英朗的動感時尚。至于什么是動感？至于什么是時尚？我相信別克英朗有自己的答案。極具殺傷力的前臉、富有立體感的尾部、雕塑感很強的車身線條，高且上挑的腰線，17英寸的大輪轂，恰到好處的鍍鉻裝飾，把這些組合到一起便充分演繹了英朗的動感和時尚。

　　英朗采用別克家族典型的“直瀑式”造型，鍍鉻裝飾增加了活力，大燈像鷹眼一般銳利洞徹，下方的進氣口并不小，蜂窩狀的填充也在暗示英朗是一款具有運動基因的車型。前臉的各種元素都為上挑的設計，時尚動感之外透出一股咄咄逼人的氣勢！側面線條流暢飽滿，但絕不臃腫。擾流板的設計與車身融為一體，不僅整體效果漂亮而且在車輛高速行駛的時候也能實實在在的提供更多的下壓力，提高穩定性。17英寸的車輪在緊湊型車中比較稀有，它將時尚感與操控性融為一體，10幅輪轂更彰顯著一股時尚的優雅。

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　　英朗內飾的整體風格與新君威、新君越有些相像，畢竟是一個家族的產品。由于定位不同，英朗的內飾風格明顯向運動化靠攏，亞光的銀色中控臺與黑色的內飾搭配，增加了運動氛圍。對于國人來說，并非每個人都喜歡黑色的內飾，所以低配版本還有一款灰色的內飾可供選擇。環抱式的內飾設計似乎更能體現人車合一的理念。

　　炮筒式的儀表幾乎是標榜運動車型的必備，不僅更具視覺沖擊力，還可以遮擋強烈的光線增強儀表的可讀性，可謂是視覺和實用性結合的典范。白字黑底的儀表對比度大，顯示清晰，幽藍的底燈渲染了一種神秘和優雅。據說1.6T運動版的背景燈是可以紅、藍互換的，這也讓我們充滿了期待。

 
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　　英朗的四個車門上均有儲物槽，前排共有三個杯架，煙灰缸可以移動的設計也很人性化。后排的中央扶手比較寬大，配有兩個杯座，并都帶有限位器，可以更好的固定飲料瓶，扶手的上蓋也可打開，是個不算很深的儲物盒。從參數上看，英朗的軸距已經達到2685mm，相比競爭對手——高爾夫已經確立了優勢（后者為2578mm），107mm的差距雖說不能完全體現在后排空間，但至少會讓你滿足對腿部的更高要求！

　　英朗的后備箱設計比較規矩，直上直下的側壁將讓空間形成了一個大四方體，只通過目測就能感覺到后備箱的進深真是不小，同級兩廂車中也算是中上等水平了。