小張是一名售樓顧問，雖然房價節節攀升、車價節節下跌，但他卻發現了車市和房市的共性：便宜的都有價無市。“我們打出較低的均價吸引顧客，但幾乎沒有人會在這個價位買到房子；我想去買便宜的低配車，卻發現也有價無市。”他說。

　　果然是這樣嗎？記者去車市走了一遭。

　　暢銷車無最低配置車型現車

　　代表車型：凱美瑞、奧德賽、驪威、駿捷

　　廣州豐田凱美瑞自上市后受到市場的追捧，處于供不應求的狀態，售價為19.78萬元的凱美瑞最低配置車型200E更是難以在市面上看到。該品牌某北京經銷店的工作人員告訴記者：“凱美瑞200E沒有現貨。預訂的話，黑色車型需等4個月，其他顏色等待時間不確定。”

　　記者在采訪過程中發現，像凱美瑞這樣的暢銷車，沒有最低配車型的情況并不少見。售價為7.98萬元的驪威手動多能型、22.88萬元的奧德賽普通版以及8.58萬元的駿捷1.6手動標準型都沒有現貨。

　　在今年上海車展上，售價7.98萬元起的驪威吸引了許多人的目光。但時至今日，售價為7.98萬元的驪威1.6還沒有在市面出現。記者從東風日產經銷商處了解到，最低配驪威目前沒有現貨。

　　“預訂的話需要等2個月以上，加價3000元可以提前提車。”東風日產經銷商北京華盛福源公司的一位工作人員告訴記者。

　　東風日產上海一家4S店的工作人員則推薦記者購買配置更高的車。“1.6手動多能型配置比較低，沒有轉速表，后視鏡也需要手動調節，后排沒有座位頭枕，我覺得8.98萬元那款車更適合您。”

　　部分非暢銷車型也沒有最低配置車型現車

　　代表車型：利亞納、雅紳特、高爾

　　“兩廂、三廂利亞納1.6手動實用型均無現車。目前價格最低的車型是1.6手動標準型，兩廂8.68萬元，三廂8.78萬元。”昌河鈴木經銷商北京聯航長鈴汽車銷售有限公司的銷售人員毫不回避這個話題。他還爆料說：“由于廠家沒有生產這款車型，因此也無法提供預訂。這個低價車型只是廠家的一種宣傳手段。”

　　詢問過多個品牌的4S店后，記者發現，還有一些算不上暢銷的車也沒有最低配車型。北京現代的低端車型雅紳特上市已一年多了，但售價為7.98萬元的1.4手動基本型卻很少在市場上“露面”。在北京現代的多家4S店展廳里，都只擺放著舒適型和豪華型雅紳特。

　　在被記者問到能否訂購1.4手動基本型雅紳特時，北京現代汽車信發特約銷售服務店的銷售人員說：“已經有2、3個月沒人提到這款車了。”除利亞納、雅紳特外，6.98萬元派力奧1.3EDX、高爾兩門基本型等最低配置車型也是“只聞其聲不見其蹤”。

　　幾年前，一家新興汽車企業的產品一入市就迅速打開市場，該企業負責人曾對記者講述其“秘訣”，就是超低價入市，快速吸引眼球。“但我們并不是賠本賺吆喝，事實上，基本沒有提供最低配置車型，主力車型的價格并不是特別便宜。”他說。

　　原來是這樣。

　　最低配車型的最大作用就是吸引眼球，而企業也深知難以在其身上獲得較好的利潤，因此傾向于不生產或盡可能少生產。看來，車價雖然節節下跌，但買車時，您還得適當調高一下心理預期，很可能當你想要買車時，你得到的回答是“沒有”。