10萬元曾經被認為是轎車進入普通中國家庭的一個標志，經過了10多年的發展，10萬元已經轉變成為中國車市入門車的標準，而且選擇對象眾多，可以滿足不同層次購買人群的需求。

    時尚派：追求國際新潮

    就目前國內的購車主力來說，那些生活在都市里的年輕一族肯定格外受到各家汽車制造廠商的關照，從歐陸經典、日韓新銳到民族自主品牌，都極力地試圖吸引這些消費者。因為10萬元車雖然只是入門級，但此后這些車主需要升級就可能越買越貴，成為某一品牌的中堅力量。

    在這方面，最為經典的就是代表歐風的波羅勁情與勁取、代表日系的思迪、代表韓系的雅紳特等。雖然個個都是實力強勁，但是類似于標致206這樣的時尚新款進入，依然能夠贏得車市熱烈的反響，并且爭取到熱心的擁戴者。

    [提示]對于這類時尚派的購車者來說，首先應該關心自己的“錢袋”，不要因為過于喜歡某款車而力不從心地勉強買車。因為6~8萬元甚至更低，也能夠選擇到與國際潮流接軌的好車，如雨燕等。其次，應考慮是否真的適合自己的需要，以免做出剛剛買車不到一年就把新車賣掉換車之類的勞民傷財的事。再次，這些代表國際新潮的車雖然都堪稱經典，但在被引進國內制造之初，也不免需要一些適應本地使用環境的調整。另外工人的裝配熟練程度也會影響到汽車的質量，所以在沒有用戶的詳細使用經驗的條件下，選擇起車來就尤其要小心。

    實用派：新車全面取代老車

    在10萬元的門檻上，“老三樣”曾經是最受人歡迎的的實惠之選，然而如今這些車越來越向著8萬元以下走去，成為逐漸淡出的“老前輩”。與此同時，一些同樣有著比較著名的國際背景，在質量上完全令人放心的新品牌也開始上升。

    從剛上市的菱帥，到最新上市的藍瑟，東南汽車的產品一直以實惠來吸引人。類似的還有先以日本馬自達為號召，后以中國民族自主品牌走新路的海馬福美來，以及同樣有著歐陸背景的派朗。這些車在設計與技術上雖然有點老舊，但穩定的質量以及比較大的車內空間仍然吸引了眾多的消費者。

    當然，作為國內車市的真正經典之作，新桑塔納依然是實用派的重要選擇。雖然該車在舒適性上存在著眾多不盡如人意之處，但是比較高的再售價值與穩定的質量使其成為實用派的標桿之一，即便是購買其它的品牌，也會以它作為一個重要的參考。

    [提示]作為實用派的消費者，其實也應該仔細研究一下主流汽車的配置與技術。對于使用者來說，新車在設計的科學性上肯定有過人之處，不應該一味追求實惠。另外，汽車的再售價值也是應該仔細考慮的重要因素。