支持單位：長沙高新技術產業開發區思龍企業發展顧問有限公司、深圳萬龍騰市場研究咨詢有限公司

　　調查對象：已有私車的車主和計劃在５年內購車的潛在消費者

　　調查時間：２００４年１１月４日至１２月４日

　　調查方式：攔截式訪問，發出問卷３６０份，回收有效問卷３０１份

　　（注：因采用攔截式訪問，此研究結果僅供參考，并不能據此推斷全市汽車消費者的消費狀況及市場認知狀況。）

　　中國將成為全球最大汽車消費市場已是一個不爭的事實。世界著名汽車廠商接踵而至，汽車價格逼近消費者的心理底線，汽車已經被許多人許多家庭列入了采購單。未來５年之內，究竟哪些人將會成為汽車廠商們爭奪的潛在消費者？

　　“新青年”最想買車

　　誰最想買車？調查顯示，３０歲以下的男性是汽車消費最主要的潛在消費者。

　　調查顯示，潛在消費者的性別構成以男性為主，占９１．９％，女性占８．１％。這個結果并不出人意料。對已經手握方向盤的私家車車主性別調查同樣顯示，男性駕駛者以８８．５％的比例占據了絕對優勢，女性駕駛者僅占１１．５％的比例。兩相比照一看，可見“汽車之于男人，如同衣服之于女人”。

　　計劃在５年內購車的潛在消費者主要集中在３０歲以下年齡段，這一年齡段占６２．９％；其次才是３０－３９歲，占２７．６％；４０－４９歲占８．６％；５０－５９歲占０．９％。隨著年齡增長，購車潛在消費者比例不斷下降，和現有私家車主集在３０－４９歲年齡段相比，潛在消費者年齡段下降到３０歲以下，購車一族年輕化趨勢十分明顯。

　�。常皻q以下的“新青年”大多成長在市場經濟背景中，對于現代文明和物質享受的熟悉和熱愛超過上一輩，他們消費觀念和前輩們截然不同，敢于花錢、樂于花錢是他們的標簽。越來越低的購車門檻，更是給了他們足夠的購車理由。

　　這些“新青年”沒有太多的家庭負擔，正處于購買力和消費需求同樣旺盛的時候，他們購買汽車的意愿最強烈。對于他們而言，汽車的作用不僅只是商務應酬、上下班這么簡單的用途，汽車更是休閑娛樂的重要道具，象征著更高的生活品質。

　　生活方式和消費方式的改變催促著他們盡早享受汽車生活。他們即將成為汽車消費的主力軍。

　　高學歷者最踴躍

　　對潛在消費者的調查顯示，潛在消費者以受過高等教育者居多，其中大專學歷者最多，占３６．７％；其次是大學本科，占３４．４％；研究生以上占６．３％�？傮w來看，共有７７．４％的潛在消費者是大專以上學歷，中專、技校、高中及以下學歷的潛在消費者只占２２．６％。

　　高學歷者對于汽車的認知度較高，接受新事物的興趣和能力都很高。他們和時代進步的步調基本一致，在中國進入汽車消費時期的同時，他們也通過各種渠道了解汽車，了解汽車文化，并且開始接受這種新的生活方式。