大浪淘沙，隨著國內車市的競爭日趨白熱化，汽車企業在一輪又一輪的降價潮中也出現了“停產潮”。除了早先停產的普桑、捷達王等車型外，今年已經有10余款國產車停產退市。其中，有的是因為新車下線，老車型自動讓位退出，有的則是因為車型缺乏競爭力，不得不退出，還有的就是給自己品牌的暢銷車型的銷售讓路。總之，將有10余款車型從今年開始將在汽車市場上“消失”。�K�K

　　金杯通用雪佛蘭開拓者：銷量不佳被迫停產�K�K

　　今年2月，金杯通用雪佛蘭開拓者宣布停產。原因就是金杯通用的產品在中國出現了水土不服的現象。據介紹，3.0升開拓者1999年開始立項，2002年1月生產首批樣車，其2002年的全年銷量僅為3190輛。之后，該車再次由上海泛亞汽車技術中心進行適應性改造，并于次年初上市，上市后又經歷了一次又一次的價格大調整，單次降價幅度超過6萬元，其品牌美譽度受到嚴重影響。2003年雪佛蘭開拓者共生產3559輛，銷售3285輛，只占到SUV全年銷量的2%左右。

　　與此同時，通用汽車的兩個整車廠出現了截然不同的局面。上海通用成為盈利冠軍的同時，金杯通用的數億元投資付諸東流，停產銷量不佳的雪佛蘭開拓者也就成了必然。�K�K

　　夏利2000、雅酷1.3：停產為暢銷車型讓路�K

　　今年3月，夏利2000開始淡出汽車市場；5月，雅酷1.3升也黯然退市，天津一汽這樣做只為了讓夏利2000和雅酷給銷量勢頭正猛的威樂讓路。

　　事實上，夏利2000、雅酷、威馳、同屬豐田nbc平臺。夏利2000、雅酷和威樂又分別以不同時期的豐田ECHO為原型車，國產威樂是和在北美同步上市的04款ECHO的中國版。�K�K

　　同時，東風悅達起亞的普萊特也因為千里馬的旺銷而宣告“下崗”。�K�K

　　04款Jeep2500：更新換代老款“下崗”�K

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　　最近，05款的jeep2500正式上市，比原來04款增加了ABS和天窗等11項配置，一下點燃了許多的北京吉普忠實擁躉們的興奮點。但是04款Jeep2500則遭受到了停產的厄運。從一些經銷商處了解到，04款JEEP2500基本已經銷售完畢。就此消息，北京吉普銷售市場部負責人證實，目前04款JEEP2500確已停產，各地經銷商銷售的都是庫存車。

　　今年停產的車型有金杯通用雪佛蘭開拓者、長安福特嘉年華1.3、天津一汽夏利2000、天津一汽雅酷1.3、上海大眾帕薩特1.8升GLI和GSI、北京吉普04款Jeep2500、東風悅達普萊特。