根據不完全統計，到目前為止，今年國產車市場已經推出約50款新車，其中新車型和大改款車型17種，超過30種是新型號和改款。車型(含轎車和SUV)超過130種。

　　而通用，在去年美國市場1700萬輛的銷售成績中占28.3%的國際汽車巨頭，旗下擁有別克、雪佛蘭、卡迪拉克、悍馬、薩伯、龐蒂克等8個品牌。其中別克、雪佛蘭、卡迪拉克品牌的車型見附表。但通用只是在中國建立合資生產企業的眾多國際汽車巨頭之一。

　　曾有業內人士表示，目前國內汽車市場上的產品線已經非常豐富，新車已經沒有多大的賣點。在今年連續降價的刺激下，消費者已經疲憊不堪，消費者購車從兩三年前的狂熱轉變為理性。所以，廠家也開始了控制新車的投放速度。汽車產品的不斷豐富也是新車推出減緩的重要因素。在細分市場中，各種車型已經能夠滿足消費者的需求，所以新車型的推出只會加劇同質化車型的競爭。

　　但也有人對此持不同看法，歐美的汽車市場上廠家也在不斷推出新車型，新車型少并不能說明產品線已經豐富，而從某種意義上加劇了目前車市的價格競爭。