上海通用本周一正式宣布產品全線降價，當天市場的反應不是很強烈。顯然時間太短，市場尚未看出反應。上海通用的一家經銷商告訴記者：我們昨天晚上就知道降價了，但今天才能把新價格擺出來，業務員們還沒背熟呢。 　　在國產中高檔車中，君威、廣本、帕薩特、蒙迪歐四款車被視為主力，與20萬元以下車型的競爭激烈程度相比，四款車各有特點，相安無事。今年前幾個月，受進口車價格下降和國家經濟政策的影響，中高檔車的銷售增長不如去年同期，但四款車似乎有一種默契，在價格上還沒有打你死我活的仗。如今，君威先動，原有的平衡被打破了，其他三款會不會有所動作？市場的動蕩會怎樣？新的平衡何時出現？這些問題都需要時間來回答。 　　現在降價不是最好的時機 　　盡管消息公布出來不到一天，來不及反應的市場貌似平靜，但對于國產中高檔車市場來說，這個消息恰恰像暴雨來臨前的湖水，已經泛起陣陣漣漪。 　　上海大眾的一家經銷商在聽到通用降價的消息后，用了一個問句：怎么現在降？他認為，君威的降價對帕薩特肯定有影響，但現在不是降價的時候。本身今年中高檔車的銷售受大環境的影響就不如去年，市場平淡成為全行業的普遍狀況，不是單一車型或品牌的問題，因此，降價對市場的推動作用不會很大。但既然已經有人開了頭，后面肯定會有人跟著，多米諾骨牌的頭一張已經推倒了。 　　降價的效果會有多大 　　福特蒙迪歐的經銷商秦先生對降價的效果談了自己的看法：上海通用的降價對福特品牌的影響暫時還看不出來。我們是訂單式銷售，而且現有的訂單很多，就在今天，還收到了7個客戶交來的訂金。他特意強調“是訂金而不是預訂”。相同的情況也發生在廣州本田的經銷商那里，一家廣本專賣店的老總也強調，君威的降價對廣本的客戶應該說沒什么影響，他分析說，廣本的客戶購車都是預訂的，馬上提車的客戶會等著，而剛剛預訂的客戶會有一種觀望心態，看看其他車有沒有行動，再橫向對比，恐怕短時間內市場的反應不會很明顯。 　　通用的降價更多的是一種姿態 　　在談到通用的降價時，經銷上海大眾的胡先生憑著對汽車市場的多年經驗，作出了這樣的判斷：它（上海通用的降價）更多的是參與競爭，給對手制造壓力，這個意義比降價更大。馬上就要到北京國際車展了，那時候社會都關注汽車，降價所能吸引的目光一定比現在要多，上海通用之所以現在降價，基本上是出于給對手制造競爭壓力的考慮，在沒有新車、市場不利的情況下，主動出擊，先聲造勢。上海通用的經銷商也有此看法，劉先生告訴記者：廠家的降價，考慮得比較長遠，現在進口車價格對國產中高檔車有沖擊，市場上對明年取消進口車許可證、配額后進口車降價一直心存期待，通用現在調整價格，可以直接在2005年的市場競爭中表示出一個姿態。