比亞迪S8的上市為自主品牌跑車事業又添了磚加了瓦，與MGTF和中華酷寶一起組成了15-25萬元的自主品牌平民跑車市場，S8的售價正好介于兩者之間，但它的前景卻不容樂觀，目前MGTF和中華酷寶的月銷量都是以個位數來計算的，甚至每月賣不了5臺，用慘淡來形容都嫌不夠，那么推出新車一向謹慎的比亞迪為什么還要蹚這渾水呢？如何能讓消費者的腦子里存在購買跑車的可能性，這是廠家需要努力的方向。下面我們就來看看哪些消費者是適合購買這類跑車的。

　　中華酷寶

　　在我國的汽車市場中，12萬到15萬元的價格區間是擁有大量消費者的，在這些買得起15萬元轎車的人群中，傾向于購買運動型轎車的大有人在，福克斯每月萬輛以上的銷量足以說明問題，買福克斯肯定不是沖著它經濟舒適去的，外形、動力、操控才是這些人追求的，論外形酷寶在跑車中算不上多么帥，但拉風程度一定是超過到處都能看到的福克斯的。

    論動力酷寶無論是1.8L還是1.8T車型都好于福克斯的1.8L和2.0L車型；論操控酷寶雙橫臂式獨立前懸架與福克斯的麥弗遜式獨立懸架各有優劣，后懸架雖然也是多連桿，但相比福克斯的多連桿還要差一些，操控性會略遜于福克斯，但更短的軸距和6擋手動變速器也為酷寶增加了運動的砝碼。總體來看酷寶是有它出色的一面的，當類似福克斯車主這樣的人群中有人不需要為家庭成員的用車發愁。

    父母有自己的車、自己單身或者是過二人世界的生活，那么它就完全有條件去購買一輛酷寶這樣的雙門跑車，當然還有一個條件，那就是要確定這種生活狀態能保持5年甚至更長的時間，這樣才值得購買，而滿足全部這些條件的人確實就非常有限了。