購置稅政策著實給購買小排量車的消費者以實實在在的優(yōu)惠，購車額外成本的大幅下降對于小排量車的推廣起到了一定刺激作用。其中1.6升車型在動力以及經濟性方面達到了一個最佳的平衡點，受到了廣大消費者的青睞。良好的市場前景進一步促進了廠家加大引入或者開發(fā)1.6升排量車型的力度。那么今年的新車中又有哪些1.6升排量的主力新車值得期待。

　　奔騰B50

　　奔騰B50

　　雖然B50在奔騰系列中低于B70，但是兩款車在底盤、懸掛等方面還是有著非常密切的聯(lián)系，有不少的共同之處。比如B50的軸距也是2675mm，與B70的軸距完全相同，只是略減了車身的長度，所以與B70主攻商務用戶的特點不同，B50則瞄準了更多的家用消費者。B50采用了同級別家用車中不多見的雙橫臂式獨立前懸掛，后懸掛則使用了E型多連桿式獨立懸架，使舒適性和操控感受得到同時提升。

　　科魯茲

　　科魯茲

　　科魯茲是通用針對全球市場開發(fā)的一款全球戰(zhàn)略車型，由通用位于歐洲的研發(fā)中心負責開發(fā)。雖然是掛著美國的雪佛蘭品牌車標，但實際上科魯茲更接近歐洲車的風格。車身緊湊，注重細節(jié)和操控品質，同時著力于油耗和排放的降低之上。在去年的廣州車展首度亮相之后，上海通用已經確定將在今年第二季度投放科魯茲。

　　科魯茲有1.6升和1.8升兩款引擎，其中1.6升最大功率為84千瓦，最大扭矩145牛米，雖然對于1400公斤的車重來說很難有大作為，但滿足家庭代步之用還是綽綽有余的。同時匹配6速手自一體自動變速器，達到駕駛平順與燃油經濟性的雙重目的。

　　科魯茲的出現(xiàn)對于喜愛三廂家用轎車消費者來說是一個福音，既有三廂轎車的實用性，還有歐洲車的操控品質，最關鍵的是價格有可能控制在11-16萬元區(qū)間，能夠為大多數(shù)消費者所接受。年輕的夫婦、三口之家，但凡是對空間要求比較高的消費者，都可能成為科魯茲未來的主要潛在用戶。