1.6升發動機看似排量相同 動力輸出卻有差異

　　然而要說動力的差異，雖然搭載排量同為1.6升的發動機，可是在動力參數和結構上，兩款發動機卻有著較大的差異。綜合看來這也說明了為什么同配置車型中，朗逸要比新寶來貴的原因。

　　首先來看1.6升發動機，新寶來采用的是EA827/EA113系列發動機，這臺大眾旗下的古老機器和老捷達王所使用的屬于同一型號，這樣看來這款發動機的技術也的確是夠成熟了。不過老發動機也有自己的優勢，新寶來這臺老機器在維護保養上的花費相比朗逸就要少。

　　朗逸采用的1.6升發動機大家不陌生，這款代號為EA111的1.6升發動機和在POLO以及明銳上所使用的發動機屬于同一型號。相比之下，這臺2007年才開始使用的四氣門發動機，雖然也屬于“鐵缸鋁蓋”系列，可相比新寶來那款發動機在動力上和平順性上的表現都要有所提高。同時搭載1.4TSI發動機的朗逸和新寶來也將在今年陸續上市。

　　朗逸和新寶來的2.0升車型使用的是一款發動機，如果非要說出二者之間的差別，那也只有輪胎的搭配不同了。朗逸全系車型均使用尺寸為205/55 R16的寬胎，相比之下新寶來的輪胎尺寸就要有些小氣了，全系車型配備的輪胎尺寸都是195/65 R15。

　　不過新寶來和朗逸所使用的變速箱是一樣的，自動檔車型使用的都是6速手自一體變速箱，而手動檔車型所搭配的都是MQ200 5速變速箱，這兩款變速箱的運行平順性和換擋時的頓挫感在同級車型中，優勢非常明顯。不同于朗逸的機械助力系統的是，新寶來使用的是電子液壓助力轉向系統，以電動泵將傳統的皮條加以替換，對發動機功率也有所節省。

　　編輯總結：

　　大眾品牌的車型在中國市場不一定是最靚麗的，價格也不一定是最便宜的，但是出色的做工扎實可靠，一直有著不錯的口碑，朗逸和新寶來在一定程度上延續了大眾的傳統風格。出自同一平臺的朗逸、新寶來，有著相近的車身尺寸，同時設計風格的差異讓大家感覺到兩者之間的不同，僅從名字就能明顯看出，朗逸是一款全新概念的車型；而新寶來則是寶來風格的延續。