日產 新天籟

　　指導價格：19.08－36.58萬

　　新天籟的跨級，更多的體現在了內在的品質上，bose的音響，更為高檔的車身鋼材，十佳發動機，都令新天籟與眾不同。并且由此，新天籟也開始了和新雅閣、凱美瑞的分庭抗爭。

　　新天籟脫胎自凝聚日產頂級技術的D平臺。外觀設計依然保持了天籟傳統的飽滿中庸，但相較老款的近乎臃腫，它很好的只是做到了“豐腴”的程度；前大燈銳利的造型似乎在努力為整車添加一分銳利，但流暢柔和的車身線條顯然很難讓任何人感覺到攻擊性，也就是“非常精神”的級別。

　　新一代天籟

　　新一代天籟全系都配備了CVT智能無級變速系統，并在2.5L和3.5L車型上配備了第四代VQ發動機。第四代VQ發動機進行了9項技術改進，功率提升了7.6％，而CVT智能無級變速箱帶六速手動模式，并帶有ASC智能邏輯控制功能，它預設了700多種路況模式，可隨時監控路面及駕駛者操控指令，提供最佳變速比。同時，這一動力組合也使得新天籟的油耗比上一代降低了10％，在節能環保上走在了同級車前列。

　　馬自達 睿翼

　　指導價格：暫無

　　雖然睿翼暫未上市，但目前已可接受預訂，與致勝出自同樣平臺的它仍是一款可以吸引足夠眼球的車型，流線型的車身造型，0.27的風阻系數。令人傾倒的內飾燈光漸亮功能，新馬自達的已經超越了同級車能帶給人們的享受。

　　馬自達6睿翼在車身尺寸方面均有所增加，軸距也達到了2725mm。這意味著新馬自達6在車內腿部部空間方面有所提升。另外這款車的前后輪距分別達到了1560/1560mm，保證了車輛在行駛時的平穩性。

　　馬自達6睿翼

　　在動力方面，該車采用了全新的2.5L直列4缸發動機，其最大功率達到了124KW，最大扭矩為226Nm。同時該發動機完全可以使用93號汽油。雖然在技術上這款發動機并沒有什么亮點，但實用、動力大，維護成本低是該車最大的亮點。