六、鋒范

　　排量：1.5、1.8升

　　指導價格：9.38-14.98萬

　　當前優惠幅度：暫無

　　外觀的變化是鋒范給人感觀震撼的開始。放眼看去，鋒范的車身線條很硬朗，尤其在車頭部分，幾條折線非常清晰，特別是格柵！它全新的造型很有氣勢！絕對的見棱見角，凹凸有致！和簡單有型的頭燈相組合你會看到一種明顯美感，感受到一股新生力量帶來的攻擊性！這也是本田家族新一代的前臉風格。鋒范的尾部設計相當成功！多邊形并且立體感極強的尾燈不僅提亮了整體的年輕化氣息，同時它的邊緣也準確的勾勒出后備箱蓋的輪廓；

　　簡潔和高級化是鋒范車內設計的一個主題。柔和的線條、平滑的表面，沒有了飛度那種充滿鋒芒的感覺，某些細節例如那個方方正正的中控臺，起初看會覺得不太像本田這些年的設計風格，但相處時間長了，確實能感覺到這是一個讓人感覺安逸的車內環境。與新飛度最大的內飾相同點是，鋒范使用了本田最新樣式的三幅式方向盤，立體感極強，細節相當初中。這款方向盤的手感確實不錯，尺寸并不算大，粗細程度也很到位，握上去不僅飽滿程度夠格，拇指位置的弧度也非常舒服。

　　鋒范車身長度和車身寬度分別比老款車型長出10mm和5mm。在軸距方面，鋒范的軸距長度達到了2550mm，比老款車型長出10厘米，說明這款新車的內部空間要優于老款車型。鋒范還擁有后座的俯仰調節。雖然新飛度也有如此的設計，但在同級三廂車型中。還很少有如此的貼心布置。可見鋒范的目標不僅僅是小型車的能夠乘坐，而是在乘坐的基礎上提供更好的舒適照顧，特別是對于后排更是如此。

　　鋒范推出了1.5L和1.8L兩種排量車型，這與上代的思迪已經有了顯著的提高（之前為1.3L和1.5L）。參數上，1.5L發動機（120馬力）最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145牛?米/4800rpm，相比老思迪的同排量發動機說提高了7千瓦和2牛?米，其實，這也和新飛度的發動機完全相同。而鋒范1.8L發動機則選用了思域的那款經典動力，103千瓦/6600rpm的最大功率；174牛?，米/4800rpm的最大扭矩。

　　推薦比較： 鋒范的動力配置是相當獨特的，因為在國產小車中很少見到有1.8排量的。在當前鋒范沒有優惠的前提下，1.5車型和1.8車型之間的購置稅差別就成了消費者選擇的重要砝碼。

　　鋒范 1.5L 精英版AT11.68萬元＋11.68萬元÷（1+17%）×5%（購置稅）=12.18萬元（四舍五入）,比購置稅優惠政策下來前，鋒范1.5車型足足省了近5000元。

　　鋒范 1.8L 舒適版AT12.98萬元＋12.98萬元÷（1+17%）×10%（購置稅）=14.09萬元（四舍五入）。足足比1.5版本車型多出了近兩萬元。僅僅是購置稅一項，就多出了6100元。1.8L 舒適版AT除了動力優勢外，主要是多出了方向盤換擋以及倒車雷達和185輪胎。對于這類小車來說，有必要為此多付出2萬元代價？看來消費者心中是比較清楚的。

　　小結： 2009年購車的一個新特色就是精打細算，如何能夠更好的選擇合適車型以及合適排量成了考驗消費者成熟與否的標準。

　　對于大多數普通家庭而言，上班需要以及平時代步出行成為買車的最大理由。所以盡可能的合理利用現在的稅收以及油價減低來減少我們的開支，日益成為很多買車人的共識。通過比較我們能清晰的看到同品牌不同排量車型的購買差別，相信大家此時也一定心中有數了。（來源：網易汽車）

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