筆者在買車時(shí)曾有過這樣的疑惑，在飛度和雨燕之間徘徊許久，的確，作為兩廂車地選擇，他們確實(shí)都有著各自吸引人的一面，而如今在這個(gè)選擇題中又加入了雅力士和馬自達(dá)2兩個(gè)選項(xiàng)，這讓大多數(shù)消費(fèi)者都猶豫不決。
在此，我們就拿新飛度、雅力士、馬自達(dá)2、雨燕在綜合素質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有代表性的數(shù)據(jù)，為大家做一下對比。
飛度的長寬尺寸更接近一款小型MPV，外型圓潤流暢，靈巧可愛，但就此存有一些爭議，有人認(rèn)為充滿個(gè)性與時(shí)尚，也有人認(rèn)為其頭部與尾部過小，不符合審美比例。新飛度搭載了1.3L和1.5L兩個(gè)排量的SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，均運(yùn)用了i-VTEC技術(shù)，但在具體細(xì)節(jié)上，仍有一些不同。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速工作時(shí)一個(gè)氣門會(huì)停止工作，注重整車的油耗表現(xiàn)，而高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力表現(xiàn)損失不大，最高功率為73/6000 KW/rpm，最大扭矩為127/4800 NM/rpm。
上市已有一段時(shí)日的新飛度，目前已經(jīng)到了新車效應(yīng)的釋放期。特別是進(jìn)入10月份的銷售小高峰，面對直接對手雅力士的價(jià)格策略變化，新飛度要實(shí)現(xiàn)2008年下半年4萬輛的銷售計(jì)劃，在市場終端也在做出相應(yīng)的對策。目前，購買新飛度不但送大禮包，而且還有現(xiàn)金優(yōu)惠。
雅力士是豐田汽車公司的全球戰(zhàn)略車型之一，是豐田汽車公司順應(yīng)世界緊湊型轎車的發(fā)展潮流而創(chuàng)意開發(fā)的成功作品之一。雅力士外型設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流趨勢，整體感覺在時(shí)尚之余更顯硬朗而矯健。動(dòng)力上，雅力士提供1.3和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6車型搭載的是與卡羅拉同源的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)87千瓦，最大扭矩150牛米，已接近國內(nèi)部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
廣州豐田雅力士自今年6月上市以來，更是以其獨(dú)特的包含凈車價(jià)10%車輛購置稅在內(nèi)的體驗(yàn)價(jià)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光，近期選擇購買雅力士的消費(fèi)者還可以在此基礎(chǔ)上直接享受現(xiàn)金優(yōu)惠。
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