凱越的懸掛可謂柔和舒適，同時兼顧了一定的路感。在復雜路況下，均表現(xiàn)了良好的“招架之功”，可見，凱越的懸掛的改良充分考慮到了中國的國情。原因在于：凱越在傳統(tǒng)油壓減震的基礎(chǔ)上，增設(shè)了“填充氮氣室”，并對底盤和懸掛進行了超過10萬公里的本土化調(diào)校，才最終成就了此般感覺。
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| 報價與參數(shù):上海通用/凱越/凱越1.8 LE舒適版 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
伊蘭特—方向盤動力輔助多、手感偏輕，轉(zhuǎn)向的精確度還不錯，但路面感比較模糊。在以較快的速度過彎時，彎度即使不算大，側(cè)傾仍嫌明顯了些。輪胎的抓地力還算不錯，1.8L排量的車原配195輪胎，國內(nèi)倒是不多見。
內(nèi)飾
凱越—內(nèi)飾簡潔明快，儀表臺清晰易讀，按鈕比較順手，鈦銀中控面板多少帶有一些運動氣質(zhì)。前座下的抽屜可以放鞋、地圖、手套等雜物，工具箱下的傘格避免了濕淋淋的雨傘到處淌水，后門門板上的手機格改放個小毛公仔可以為車內(nèi)增添活潑的氣氛，備胎箱蓋拉手可以兼做掛鉤，將蓋板掛在行李箱上沿，就可以雙手去取備用胎。但也有不足之處，過于粗大的排擋頭和手感不夠細致的方向盤，嬌小的女性車主最好換個小號的排擋頭，但其帶倒車提拉環(huán)的排擋能不能換頭，還要找經(jīng)銷商考證。
伊蘭特—內(nèi)部內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，有時尚感。所有的按鈕布局都緊緊圍繞駕駛者，非常方便的。前座的扶手箱也為車主和乘客提供了足夠大的儲物空間。如果細挑毛病的話，有極個別地方裝配質(zhì)量欠佳。總體講工藝和品質(zhì)與歐洲或日本車已經(jīng)沒有太大差別。
價格
在價格方面，凱越和伊蘭特打得難解難分。目前凱越1.6L排量的價格在近10萬元左右，與伊蘭特1.6L排量的價格非常接近，可謂“短兵相接”。
凱越和伊蘭特從整體來說應(yīng)該是難分伯仲，對于消費者也是蘿卜青菜各有所愛。
