挑戰(zhàn)極速,盡享駕駛樂趣

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：高轉(zhuǎn)速、大扭力，高速駕駛表現(xiàn)突出，但對(duì)燃油要求高，保養(yǎng)成本相對(duì)偏高。

　　蒙迪歐可以說是輛動(dòng)力十足的猛車，它的駕駛樂趣，由多氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)所決定，這也是它的最大賣點(diǎn)。它所搭載的福特Du�瞨atec2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，由一級(jí)方程式動(dòng)力名廠Cosworth提供，采用V型六缸設(shè)計(jì)，頂置雙凸輪軸，全鋁合金材質(zhì)；其高轉(zhuǎn)速、大扭力的風(fēng)格使該車運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)更加順暢、安靜、高效，動(dòng)力迅猛且充足，在高速行駛中能夠提供源源不斷的后續(xù)加速度。

　　高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性及排放都較好，加上鋁合金缸體較輕的緣故，震動(dòng)小，非常適合高速駕駛。當(dāng)然，要達(dá)到最好的駕駛效果，對(duì)燃油的要求自然也高，使得它的維修保養(yǎng)成本相對(duì)偏高。

　　動(dòng)力指數(shù)：★★★★★

　　外形：動(dòng)感活力

　　單從外形上就能判斷出這兩款車適應(yīng)人群的區(qū)別。蒙迪歐外形偏向歐洲化設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)練，外觀年輕，表達(dá)了駕駛者的熱情和陽(yáng)剛。

　　養(yǎng)眼指數(shù)：★★★☆☆

　　波箱：手自一體，富有操控樂趣

　　蒙迪歐采用五擋手－自一體變速箱，多一份換擋選擇，并具有源自F1方程式賽車的方向盤指控?fù)Q擋系統(tǒng)。針對(duì)它獨(dú)特的目標(biāo)人群，蒙迪歐設(shè)計(jì)更注重操控感，多了一些高科技的味道。

　　駕駛樂趣指數(shù)：★★★★☆

　　懸掛：路況感覺直接

　　蒙迪歐懸掛設(shè)計(jì)是典型的歐洲車風(fēng)格，采用C3P底盤，高速馳騁時(shí)，遇有不平路段，坐在里面能夠略微感覺到路況，后輪采用拖曳臂式半獨(dú)立懸掛，偏向操控性取向。正因?yàn)槊傻蠚W追求更為直接的路感，操控性非常好，使得它的舒適性有點(diǎn)美中不足。

　　舒適指數(shù)：★★☆☆☆

　　配置：配置豐富，偏向歐式

　　全新蒙迪歐的配置頗為豐富：3屏6碟DVD汽車影院、NAPPA真皮座椅、雙階四氣囊等應(yīng)有盡有。同時(shí)裝備三個(gè)主動(dòng)安全EBA系統(tǒng)的車型。另外還有與音響整合的手機(jī)通訊系統(tǒng)、自動(dòng)光線感應(yīng)頭燈等共計(jì)十幾項(xiàng)。配有八向電動(dòng)座椅，不過空間較小，只能在打開車門的狀態(tài)下調(diào)節(jié)。此外，歐洲版本配置的ESP、氙氣大燈等高檔配置沒有裝配到中國(guó)版，則顯得有點(diǎn)遺憾。內(nèi)飾采用全黑色系，顯得非常有個(gè)性，但不知是否能讓習(xí)慣了淺色系的東方人接受。

　　齊全指數(shù)：★★★★☆

　　價(jià)格：26.98萬元

　　蒙迪歐2.5和2.0采取的是共線生產(chǎn)方式，使得本來已不寬裕的產(chǎn)能將更加擁擠。僅根據(jù)廣東一家經(jīng)銷商數(shù)據(jù)，2.0未能提車的訂單還有700多份，現(xiàn)在又加上了100出頭的2.5訂單，產(chǎn)能可能成為制約蒙迪歐乘勝追擊的最大障礙。目前，提車時(shí)間需要3~4個(gè)月，提現(xiàn)車需加價(jià)的現(xiàn)象比較普遍，使它原有26.98萬元價(jià)格優(yōu)勢(shì)有點(diǎn)難以體現(xiàn)。

　　價(jià)格殺傷力：★★★☆☆

　　由于是以美國(guó)本土車型為藍(lán)本，君威的造型處處透露出美國(guó)風(fēng)格的大氣與豪放。雖然骨子里還是一款地道的美國(guó)車，但外觀、內(nèi)飾以及底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校更符合中國(guó)人的消費(fèi)心理。因?yàn)樗��?jīng)過通用泛亞中心的細(xì)心研究，專門針對(duì)中國(guó)進(jìn)行了全面的本土轉(zhuǎn)化，東方人的個(gè)性需求與君威的特性表現(xiàn)相得益彰。