● 鈴木凱澤西
官方售價：18.88-24.88萬
推薦車型：2.4L 兩驅 標準CVT版 19.88萬
推薦理由：優惠后更具誘惑力的運動型車

　　開過凱澤西的人都對它稱贊有佳，而可惜的是鈴木這個品牌實在是缺乏號召力，除了雨燕和奧拓，大家似乎不記得這個品牌還有什么車，進口過高的售價也是它的硬傷，好在現在有不小的優惠存在（頂配都幾乎進入20萬內），所以想要駕駛一輛有一定操控激情的高品質個性車型，那凱澤西你可以認真考慮。

● 外觀尺寸：圓潤飽滿不失運動 緊湊級別的B級車

　　作為鈴木首款B級車，凱澤西車身線條運用很流暢，圓潤動感之下又不顯得十分夸張。凱澤西的車頭飽滿厚實，從正面看過去有一種蓄勢待發的力量感，U型大嘴是近些年在運動型轎車中頗為流行的設計，鍍鉻的網狀進氣格柵精致大氣，鷹眼大燈看起來也十分犀利。

　　凱澤西的車身尺寸為4650mm/1820mm/1480mm，軸距為2700mm。看到這個軸距，你是不是有些意外，竟然比前一款風朗還差了2mm，其實對于一款強調運動性和操控的車來說，這完全可以理解。所以后排中間地板有個大大鼓包你也應該去理解，為了更好的操控效果，該忍的還是得忍。

● 內飾配置：銀色飾條運用合理 標配足夠日常使用

　　同樣為了表現運動感，鈴木凱澤西采用黑色的中控臺、門壁板、座椅、地臺，而車廂頂部則為銀色裝飾，巧妙地緩和了凱澤西車廂相對緊湊的氛圍。中控臺設計簡潔，材質用料厚實，質感、做工都不辱進口車之名。除此外，凱澤西還有擁有一款淺色調偏家用風格的內飾可供選擇。

　　配置上，我們所推薦的只能算是凱澤西入門級車型，但是也標配了8安全氣囊、ESP車身穩定系統、無鑰匙啟動、自動駐車、自動空調和前排座椅加熱。而其實，在優惠以后，高配車型的價格也能下探到20萬內，那還會多電動天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤、定速巡航、氙氣大燈、自動頭燈、車內氛圍燈等配置。

● 動力底盤：動力完全足夠日常使用 懸掛調校擺脫輕盈感

　　動力方面，鈴木凱澤西轎車匹配排量為2.4升的直列四缸發動機，與其SUV超級維特拉所使用相同，131kW（178PS）的功率，4000轉速下扭矩達到230Nm。對于推動這輛1.5噸的車子來說，這個動力十分夠用，不過要是你想在賽道上撒撒野，那可能你就要失望了。

　　在變速箱方面，凱澤西主打的是CVT無級變速箱，這一點與運動的中心思想有些背道而馳，好在換擋撥片的加入對于駕駛樂趣也算是個恰當的彌補。

　　凱澤西的懸掛在本文所推薦的四款車中，算是最具亮點的，因為其后懸使用了多連桿獨立懸掛，再配合鈴木對于油門、剎車、方向盤的整體調校，日本車那種輕盈的感覺沒有了，整體的駕駛感受是有力度的，這也是為什么開過凱澤西的人都對它贊揚多過批評的原因。

● 車型點評

　　不得不說凱澤西這類的車就是一個悲劇，業內叫好的不少，而市場反應極其平淡，甚至是很多人根本就沒注意到市場上還有這么一款車的存在，我只能說在大廠商砸錢進行全方位廣告轟炸的時代，凱澤西頂著鈴木這個相對弱勢的牌子，在車型定位上也有些模糊的車就只能當炮灰了。

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● 總結

　　20萬這個數字其實對于大多數購買15萬左右合資緊湊級家轎的人來說并不是望塵莫及，所以說在有能力的情況下，選擇與常人不同、也能應付日常家用、并且品質更高的進口車那就成為理所應當的事情了。