● 乘坐體驗(yàn)：個(gè)頭大空間未必能贏

　　兩車都比較靠譜，全系采用的是皮質(zhì)包裹的座椅，厚實(shí)感兩車都沒得說，座椅內(nèi)陷的設(shè)計(jì)，對(duì)身體的吸入感有很大的幫助。不過如果以高配車型而論，全球鷹GX7的電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能顯然要比比亞迪S6要更舒服一些。

　　兩車的后排都可以進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)，但也面臨著同一個(gè)問題，那就是坐墊的長(zhǎng)度都有些短，對(duì)大腿的支撐桿并不是很強(qiáng)，但也有一部分的原因是模特較高大的緣故。

　　再看看空間體驗(yàn)方面，前面說了，車身尺寸大，并不意味著空間就一定占優(yōu)勢(shì)。從實(shí)際體驗(yàn)中，前排頭部空間、后排腿部空間兩車都不相伯仲，但后排頭部空間方面，由于造型的緣故，比亞迪S6損失了一定的優(yōu)勢(shì)，其剩余空間還比不上全球鷹GX7。

后排可調(diào)節(jié)范圍

● 儲(chǔ)物空間：比亞迪S6更強(qiáng)

　　得益于超長(zhǎng)的車身尺寸，比亞迪S6的后備廂空間要比全球鷹GX7要強(qiáng)一些，座椅放倒后，寬泛平整的尾箱，可容納3個(gè)成年人平躺進(jìn)去。

　　儲(chǔ)物空間兩車都比較豐富，不過在儲(chǔ)藏小物件的能力上，比亞迪S6還是要稍好于全球鷹GX7，從這點(diǎn)看，比亞迪S6表現(xiàn)相當(dāng)貼心。

● 小結(jié)

　　原以為會(huì)一邊倒的空間體驗(yàn)中，反而是全球鷹GX7表現(xiàn)更為搶眼一些，這就是它給我們帶來的驚喜。不過比亞迪S6的車身尺寸并不只是簡(jiǎn)單的數(shù)字而已，其儲(chǔ)物空間就要比全球鷹GX7要好一些。在這方面的對(duì)比中，只能說是平分秋色。