二、奧迪Q5

　　推薦車型：2010款 3.2 運動版，2010款 3.2 越野版

　　指導價格：57.7-67.8萬元

　　適合群體：家用商務都很合適

　　一般，用上幾年的雅閣車型出售十多萬元沒有問題，二手車市場上一直也比較緊俏，再加50萬就能夠換一臺進口奧迪Q5了。很顯然，奧迪SUV的大氣和厚重，在國內很受認同。Q7的體積和價格實在讓人難以一時間接受。那么對于經濟富裕的家庭來說，換個進口奧迪Q5還是很合適的。家用商務都能很好勝任，如果不是有更多家庭成員需要，或者家里成員已經有別的車型，那么雅閣就不必留著了。直接處理加錢換成奧迪Q5顯然更現實。

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　　雖然我們可以選擇寶馬5系、奔馳E、A6L這些轎車。而且這些車也很不錯，寬大舒適也夠面子，但總是會讓人覺得過于商務也過于行政了。對于現在較為年輕的主流消費群體來說，這些車型肯定不如多功能用途的SUV更具吸引力。

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　　奧迪Q5定位于緊湊型SUV，因此它的車身尺寸看起來并不像Q7那么威武，但其外形設計卻在繼承家族特征的基礎上做出了顯著的個性化改造。進口奧迪Q5共有兩種外觀樣式可選，采用S-line套裝的運動版車型裝有獨特的前后包圍及輪轂，整車的都市運動風格非常鮮明，打造出的是穿梭于樓宇間的冷峻都市性能車的感覺。 奧迪Q5的內飾造型看上去并不陌生，和大多數的奧迪車型一樣，Q5的中控臺依然是精致嚴謹的德國樣式，不過奧迪原廠提供了多項選裝配件，可以讓消費者自己組合出個性化的內飾風格。

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　　在功能方面奧迪Q5有幾處亮點值得一提。首先在眾多奧迪改款車型上出現的第三代MMI多媒體人機交互系統(tǒng)也裝備在全新的Q5上，在操作方式上做了略微的改善后導航系統(tǒng)使用起來更加順手，而導航本身也新加入了3D模式，路線顯示更加直觀化。相比雅閣，奧迪Q5的用車檔次感受已經提升了好幾個臺階。

　　空間不用擔心，盡管進口車型軸距并沒有加長，但奧迪Q5擁有2807mm的軸距依然能保證不錯的舒適性。這個指標遠比最新的雅閣八代2800mm軸距還突出。前后排的頭部空間都很寬裕，只有后排腿部空間的表現一般，但在同級別對手中這種水平也可算是中上等了。家用商務都完全勝任。

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　　動力方面，高端奧迪Q5車型裝備的是和頂配A4L相同的V6發(fā)動機，這兩款動力單元都配有奧迪的AVS技術，即可實現氣門正時及升程的可調變化，在同級別對手中有著較明顯的技術優(yōu)勢。 Q5裝備的是奧迪的7速雙離合變速箱，不同于大眾車型使用的7速DSG，這款雙離合變速箱內部是濕式結構，即離合器是浸泡在密封的油腔中，因此可以輕松應對大扭矩的負荷，同時也兼有雙離合變速箱的換擋迅速，動力傳輸連續(xù)性強的優(yōu)點。

　　作為城市緊湊型SUV，雖然不必成天過分考慮野外撒歡的需求，但面對路況不好的國內交通也能夠做到胸有成竹。奧迪Q5全系裝備的都是quattro四驅系統(tǒng)，配有托森中央差速器，可以自行調節(jié)前后軸的動力輸出比例，同時輔以電子制動系統(tǒng)，一般的坑洼路況對Q5都構不成威脅。