【太平洋汽車網 新車體驗頻道】在國內的家用轎車市場中，80后和90后逐漸成為消費主力，這也對家用車的設計提出了更高的要求。對于一款以實用為主的家用轎車，如何能夠將實用與時尚兼顧，設計出既能滿足需要，又能用顏值來吸引人，這成了一個大難題。此次華晨中華汽車即將推出的中華H3，就用自己的設計理念，融入新穎的中國元素，力爭在家用車這一汪洋中閃爍出獨特的光芒。

　　據統計，從2012年起，自主品牌的三廂轎車一直有著160萬以上的銷售規模，而近五年來符合增長率達到7.2%。從這些數據中不難看出自主品牌三廂轎車市場的火熱程度。中華汽車一直堅持的高端制造的態度和有著德系豪華品牌DNA的設計，此次也由大師之手，將其融入到中華H3中。當面對諸如奇瑞艾瑞澤5和長安悅翔V7等眾多高顏值對手，設計師想通過對運動和流線的獨特展示，在顏值上與對手來場硬碰硬的較量。

● 關于設計師

　　一款高顏值車型的誕生，離不開設計師極其團隊的努力。來自意大利的設計師迪米特里·維切多米尼，是中華H3的首席設計師。迪米特里·維切多米尼先生曾就職意大利平尼法瑞納設計公司，先后參與了法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等高端品牌車型的造型設計，對歐洲豪華品牌轎車的設計理念有著深入的理解。此前迪米特里·維切多米尼先生也參與了中華駿捷新中華V5和中華V3等車型的設計。面對家用三廂轎跑中華H3，如何將豪華品牌的設計元素與中國風格相融合，設計出一款運動時尚的家用轎車，對迪米特里·維切多米尼先生及其團隊來說也是一個不小的挑戰。

● 關于設計理念

　　當面對以85后為核心的消費人群時，如何將運動風格新穎的表達出來，并能夠得到人們的認可，是一款高顏值車型必備的條件。迪米特里·維切多米尼先生將歐洲高端品牌的運動轎車設計風格與中國的太極元素相融合，并且保留了中華汽車的家族式前臉“中”字造型，讓中華H3的外觀看起來非常運動且透露豪華范兒的同時，仍然能夠讓人們從中找到熟悉的中國元素。中華H3采用了歐洲當下轎跑流行的溜背造型，并且在大燈和腰線等位置上，加入了中國太極圖的元素。中華H3力圖通過個性炫酷的運動造型，來贏得更多消費者的好感。

● 將設計理念運用到細節上

　　相信通過上面的介紹，讀者對中華H3的大體設計理念有了一個清楚地了解。我們不妨從細節上來看一看，豪華運動范兒與中國元素是如何融入到一起的。迪米特里·維切多米尼先生介紹說，中華H3擁有同級別最大的寬高比，這使得車體看起來重心更低，更具有跑車的味道。中華汽車的“中”字形前臉被很好的保留了下來，并且通過機蓋的線條以及展翼造型的中網，來突顯出中部的品牌LOGO。太極元素在車頭燈和尾燈部分均有展現，并且通過側身的線條，貫穿整個車身。車頭下方的保險杠位置與兩側霧燈連為一體，頗有中國古代“弓”的樣子，以此來表現出運動轎車的張力。車身C柱的溜背造型是整個運動風格的精髓所在，搭配短小精致的尾部造型以及頗具運動感的尾翼，構成了中華H3的運動風格的核心。

● 解決實用性問題

　　不論外觀內飾的設計如何靚麗，如果損失了實用性，對于一款家用轎車而言，也就意味著損失了大部分競爭力。由于中華H3采用了溜背設計，而這一設計往往是以犧牲后排乘坐空間為代價的，因此如何既能保留動感的溜背造型，又能擁有出色的乘坐空間，是迪米特里·維切多米尼先生極其設計團隊必須考慮和解決的難題。迪米特里·維切多米尼先生介紹，傳統的前置前驅車型，其座艙是比較靠前的，而為了解決后排乘坐空間上的難題，在設計時將整個座艙向后方移動，并且將C柱同樣向后拽。這樣打破傳統的設計方式，使得中華H3在這樣的外觀下，依舊能有不錯的空間表現。再加上中控臺的緊湊設計以及豐富的配置，使得中華H3擁有出色的實用表現，在同級別中也擁有良好的競爭力。

　　編輯總結：中華H3面臨的用戶群體主要是85后的有夢想，積極向上的年輕群體。這部分群體充滿活力且時尚前衛，對于轎車的顏值和實用性的要求都是非常高的。如何才能滿足這部分挑剔的消費者，這是中華H3在設計之初就考慮的。歐式豪華運動風格搭配中國的太極元素，讓中華H3用一個更為新穎的角度來詮釋對運動的理解。對于一款自主品牌而言，外觀的自主性尤為重要，能夠展現出個性與品質，才能夠贏得消費者的青睞。從這一點來說，中華H3的設計是有很多亮點的，相信也能夠贏得一大批粉絲。在靚麗的造型之下，中華H3也并沒有舍棄實用性，這一點難能可貴。值得一提的是，除了優秀的設計團隊，中華H3從研發到技術管理等方面，都得到了寶馬團隊的大力支持，其優秀的品質也是一個有力的競爭武器。面對這樣一款造型運動個性，同時又具備出色實用表現以及高端品質的車，未來的市場表現值得期待。（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）