【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】以前的自主品牌車型，印象中除了價格便宜外，就沒有太多的優(yōu)點了，與合資車確實存在著質(zhì)的區(qū)別。不過在最近的幾年時間內(nèi)，國內(nèi)汽車工業(yè)得到了飛速的發(fā)展，自主品牌進步神速，不僅造型不輸合資，而且做工用料也比合資品牌更加厚道，甚至連核心技術(shù)的動力總成，自主品牌也紛紛推出自主研發(fā)的產(chǎn)品，性能表現(xiàn)也能讓人感到滿意，而豐富的配置和高性價比是自主品牌的一貫優(yōu)勢，這個優(yōu)點依舊得到傳承。

　　當然，要說自主品牌已經(jīng)完全超越合資車型這個確實有夸大的成分，但是至少在15萬元以內(nèi)的價格區(qū)間，尤其是緊湊型SUV以及中型車領(lǐng)域，自主品牌的表現(xiàn)確實會比該價位能夠買到的合資車（小型SUV/緊湊型車）好不少，畢竟車型確實要高出一個級別。此次海選就給大家推薦四款15萬內(nèi)不輸合資的精品國貨車型，分別是兩臺緊湊型SUV和兩臺中型車，有需求的消費者不妨關(guān)注一下。

● 奇瑞 瑞虎7
官方指導價：9.79-15.39萬元
優(yōu)惠幅度：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，購買2.0L車型奇瑞官方提供4000元購置稅補貼，1.5T車型享受購置稅減半政策
推薦車型：2016款 1.5T 手動耀臻版/2.0L CVT耀臻版 11.49/12.39萬元

　　一個自主品牌崛起要經(jīng)歷什么？從模仿到擁有自主原創(chuàng)的設計，逐漸演變成家族風格；從完全依靠其他公司提供發(fā)動機變速箱等到擁有自主研發(fā)能力， 在研發(fā)、試驗方面具備一定的實力。而奇瑞正是這么一個自主品牌。在早些時候奇瑞發(fā)布了2.0戰(zhàn)略布局，這里包含了新平臺，新工藝、新科技以及加強靜音、安全等方面的內(nèi)容。在這個全新平臺概念下，瑞虎7以驚艷的設計風格展現(xiàn)在我們面前，在奇瑞設計師Alex Miklos的眼中，打造瑞虎7最需要的是與眾不同，而仿水滴漣漪格柵則是奇瑞未來的家族設計精髓。

　　瑞虎7的外觀設計主打年輕市場，并融入了奇瑞全新的設計語言，前大燈的飛翼式造型也吸人眼球，配合全新設計的前保險杠，整體來看十分時尚。側(cè)面設計簡潔，車窗下沿增加了鍍鉻飾條。在前車門位置一條擴散的筋線成為焦點，猶如一發(fā)子彈切割空氣時留下的痕跡一樣，富有動感。在尾部，這款車的層次感很強，后保險杠采用雙色搭配，底部的銀色護板增加了質(zhì)感。

　　在內(nèi)飾設計上，瑞虎7強調(diào)了主題概念，黑棕兩種配色營造出時尚的風格，多媒體的升級再次與潮流接軌，而且在做工品質(zhì)上，”2.0時代“的科技感及靜音控制等都得到有效體現(xiàn)。黑黃雙色拼接的內(nèi)飾既有層次感又顯年輕時尚，平面電子儀表盤與大尺寸的行車電腦顯示屏顯示內(nèi)容豐富直觀。用料上也是比較講究，檔桿鍍鉻拉絲裝飾十分提升檔次。

　　配置方面可以說是自主品牌車型的一個強項了。我們以推薦車型配置為例，有著比較多舒適性的配置，同時安全配置也是標配齊全。瑞虎7全系均擁有不錯的性價比，每一個等級的版本都會有一定的驚喜，越往上驚喜越大。

　　瑞虎7有三套動力總成可選，定位從低到高分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱、1.5T渦輪增壓發(fā)動機（152馬力，205牛米）+6MT變速箱以及1.5T渦輪增壓發(fā)動機（147馬力，210牛米）+6DCT變速箱。其中1.5T發(fā)動機針對手動/自動變速箱工況不同作出相應的調(diào)教，三種組合的具體參數(shù)如下：

　　車型點評：或許此前瑞虎5、瑞虎3的產(chǎn)品進化策略有些費解，奇瑞瑞虎7也曾一度想用瑞虎TX的命名來標明這款全新設計車型的獨特與不同，但最后還是沿用了瑞虎7名字，不過無論從外觀、內(nèi)飾的設計，還是底盤平臺，都可以一眼看出瑞虎7并非一款簡單的衍生車型產(chǎn)品。奇瑞在全新的2.0戰(zhàn)略引導下的確造出了讓我們滿意的產(chǎn)品，無論從做工還是用料上都已經(jīng)向成熟的合資車型靠攏。在這幾年的發(fā)展中，奇瑞汽車站穩(wěn)腳跟，每一次進步都會讓消費車看出品牌的實力與誠意。