● 第二代 本田飛度
2011款 1.5L  手動(dòng)豪華型
車主：@潘春繁（編輯部輪胎頻道編輯）
購車時(shí)間：2013年12月
落地價(jià)：9.8萬

　　春繁在13年底買了2011年改款的第二代飛度，這主要是受到了此前編輯部二代飛度車主的影響，而差半年沒有買到新一代飛度也并沒有讓春繁懊惱，因?yàn)檫@輛車已然滿足了他的用車需求。

● 購買時(shí)還考慮過哪些車型

　　對(duì)于這個(gè)問題，春繁侃侃而談：“其實(shí)我開始時(shí)沒有考慮過飛度，因?yàn)槲夷莻€(gè)時(shí)候也受網(wǎng)絡(luò)的影響，比較抵觸日系車。考慮自主的長(zhǎng)城H6和現(xiàn)代瑞納，尤其比較喜好長(zhǎng)城H6，已經(jīng)去店里和銷售說好價(jià)格了，只是沒交錢。但后來，因?yàn)槟承┰蚝凸編讉€(gè)飛度車主接觸多了，我也開過飛度后，發(fā)現(xiàn)飛度真心不錯(cuò)，空間大，主要還省油，這個(gè)是我主要考慮的問題，畢竟養(yǎng)車油耗費(fèi)用占了絕大部分。而對(duì)于自主品質(zhì)不太放心的原因，是我最終放棄長(zhǎng)城H6的主要原因。”

● 使用中飛度讓人滿意的地方

　　實(shí)際上飛度讓春繁最滿意的地方在前面已經(jīng)說到了空間大和省油，而另外一點(diǎn)就是動(dòng)力猛（盡管它在參數(shù)上不如新款），春繁告訴我買車1年多以來從來沒有踩過地板油，這一方面說明第二代飛度的動(dòng)力滿足日常使用綽綽有余，另一方面也是他十分愛惜車的緣故所致。

圖為新老飛度對(duì)比實(shí)拍

　　當(dāng)然，外觀方面春繁也是很滿意的，圓潤(rùn)的車頭很有動(dòng)感，另外鋁合金輪轂也很漂亮，不過原廠輪胎175的胎面寬度他覺得不太夠用。

● 使用中飛度讓人不滿意的地方

　　原車避震太軟，后排坐兩個(gè)人，上車和下車的彈跳感非常明顯，因此春繁前不久換了KYB的藍(lán)桶避震。另外，車漆較薄，之前曾有小刮蹭露出了底漆，他也很是心疼。

　　A柱的寬度較大，如果是前檔玻璃臟了，加上雨刮本來就有刮不到的地方，這會(huì)使得A柱的盲區(qū)變得很大。

● 加裝與改裝

　　春繁的2011款飛度豪華型同樣不是真皮方向盤，所以他也加裝了真皮方向盤套，這個(gè)皮套網(wǎng)購只花了70元，自己手工縫制還不用人工費(fèi)。

　　春繁也使用了一套后視鏡多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，這個(gè)名為e途V50S的設(shè)備功能十分強(qiáng)大，我們用車頻道此前也做過詳細(xì)體驗(yàn)，想要了解的朋友可以點(diǎn)此閱讀。

　　加裝的原廠尾翼更多還是為了美觀，并且這種提升車輛顏值的事只需要98元購買尾翼，外加自己噴涂白色漆和安裝費(fèi)用150元即可擁有。

　　春繁是一位很愛惜車的人，當(dāng)然也容不得車內(nèi)變得臟兮兮的，所以他買了一個(gè)車載吸塵器，在我拍攝的空當(dāng)他就用此物做起了車內(nèi)清潔。

● 駕駛感受&百公里油耗&保養(yǎng)花費(fèi)

　　對(duì)于駕駛感受，春繁總結(jié)到：“原車避震較軟，韌性不足，高速行駛時(shí)比較容易發(fā)飄；1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力猛，輕輕一腳油就可以竄出去，從來不擔(dān)心動(dòng)力不足的問題。”

　　夏天開空調(diào)多，百公里油耗大概是6.5~7L之間，高速占三分一、市區(qū)擁堵占五分一，其他都是較為平順的路段。冬天，市區(qū)擁堵占三分一，高速占四分一、其他則是較為平順的路段，現(xiàn)在的油耗為百公里油耗為5.9L。

　　春繁的飛度下地沒多久做了底盤裝甲，材料費(fèi)+工時(shí)費(fèi)用了1000元。現(xiàn)在行駛了2萬公里，做了四次保養(yǎng)，總共花費(fèi)了1300元左右，最近這次更換了原廠全合成機(jī)油，只比半合成多花60元，但可以1萬公里再去做常規(guī)保養(yǎng)，這樣1萬公里就可以節(jié)省400塊錢的保養(yǎng)費(fèi)用，劃算。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：春繁購車很有理性，對(duì)于普通人而言，油耗低、空間大、外觀漂亮是很具備誘惑力的，當(dāng)然你首先得認(rèn)可兩廂車。另外改裝方面東西深似海，而飛度的改裝空間也十分大，像春繁這樣一個(gè)藍(lán)桶避震僅僅是入門，如果你還想知道更多可以點(diǎn)擊這里看此前二代飛度改裝文章，其中大多數(shù)東西在三代飛度上也是可以用的。