【太平洋汽車網 海選導購】最近身邊幾位朋友都陸續成家生子，也開始向我這位做汽車編輯的朋友咨詢購車意見，聽完大家各自不同的需求描述，總結起來倒都有幾個共同點，外形時尚、空間大、包牌落地15萬左右。看來這已成為80后年輕家用車買主們的主流需求，那么今天我就假公濟私，通過一篇海選文章來為大家也為我的幾位朋友推薦4款符合以上條件的家用緊湊型車吧。

● 上海通用雪佛蘭科魯茲
推薦車型：1.5L 自動精英版
推薦理由：外形時尚精致 配置出彩
車型指導售價：13.79萬元（終端優惠+4千“眾籌”購車禮金，綜合近萬元）

　　新科魯茲變化可謂非常徹底，全新的平臺，重新設計的外觀內飾，更為強勁的動力總成以及一大堆的高科技配置，使其競爭力得到進一步提升。今天我要推薦的則是裝配了1.5L發動機的自動精英版，廠商指導價為13.79萬，現在綜合優惠近1萬元，優惠后最終價格在13萬左右，符合15萬元左右落地區間。

● 外觀：造型時尚精致 充滿動感

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”，源自Tru140S概念車的設計，時尚及運動氣息更加濃烈，相比老款科魯茲的外觀科技感也更強。尺寸方面，和秀氣的外觀一樣，長寬高比老款都小了一點，整體更加緊致，營造的動感也更強。

　　這種大變化的確會引來一些準車主們的不適應，但其實一點也不礙事，雪佛蘭將老款冠以經典款的稱呼繼續同堂銷售，也算為這種大刀闊斧的改款留下了一些緩沖空間，從銷量來看，喜歡新款設計的人還是不在少數。

● 內飾：做工更為精致 用料更為講究

　　內飾方面，新科魯茲中控臺同樣采用了飛翼式設計，線條更加夸張，細節之處也更圓潤時尚。整體的層次感和營造的豪華感都非常優秀。在材質方面，新車也有所調整不僅使用了皮革質地的包裹并且也適當的選用了烤漆來裝飾面板等地方。

　　內飾做工和用料的提升讓科魯茲的駕駛艙顯得更為高檔精致，而這也補上了老款在內飾氛圍營造不足這一短板。內飾的用料有了提升，擔任配置方面也絲毫不能含糊，下面我們就來看看新科魯茲在配置上能給我們什么驚喜。

● 配置：天窗真皮座椅一應俱全

　　新科魯茲車上搭載了一套Mylink2.0智能車載系統，配備8英寸多點電容式觸摸屏，分辨率更是達到1024x600，MyLink2.0的CPU采用了SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架構芯片，主頻達800MHZ，這讓系統擁有強壯的心臟，為2D/3D硬件加速，導航響應更快、高清視頻播放更流程。此外，還有1GB RAM、16GB ROM，能為以后更多APP的運用提供足夠的運行空間。

　　位于中控臺正中央的這塊兒大屏幕是新一代科魯茲的亮點之一，搭載了全新的MyLink 2.0智能車載互聯系統，以同級領先的8英寸多點觸控屏為操作窗口，帶來視覺和觸覺的雙重享受。除了常規的導航、多媒體、藍牙電話、倒車影響等功能，MyLink2.0比較出彩的還有三個功能，分別是雙屏互聯、智能語音和云服務，將MyLink2.0連上WIFI，導航可以顯示道路的實時路況信息，在導航過程中合理規避擁堵路段，提升通行的效率。

　　新科魯茲1.5L 自動精英版配置算得上豐富，諸如ESP、倒車影像、真皮座椅、天窗、多功能駕駛信息顯示系統均有配備，滿足日常需求完全不成問題，更為吸引女性車主的自動泊車功能在1.4T車型上才會出現，如果能在1.5L車型頂配上配備將使其與同價位同級車型對比更具競爭力。

● 空間：車身尺寸減少但空間更寬裕

　　前面提到，新科魯茲車身尺寸變得更為緊湊，那空間會不會受到影響？答案并不會，新一代在內部做了更多的優化，實際體驗表現相當不錯。

　　即便新科魯茲車身尺寸與軸距較舊款有所縮小，但經過實際體驗后，卻能明顯感受到新科魯茲空間變得更為寬裕。原因在于通過短前懸、短后懸以及偷空前排座椅椅背等設計，實現了車內空間最大化。

● 動力：1.5L+6AT動力組合 滿足日常家用

　　新科魯茲裝配了一臺1.5L自然吸氣直噴發動機，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數看上去沒老款車來得高，但引入缸內直噴技術之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉速區域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當可觀。。底盤方面，扭力梁后懸架+瓦特連桿懸架設定偏硬韌性足，極限程度高。

　　總結：搭載1.5L發動機的科魯茲滿足日常家用代步需求沒有問題，1.5L自動精英版憑借出色的配置在同級競品中有著不錯的競爭力。加上目前雪佛蘭針對1.5L精英版和1.4T車型推出的購車召集令活動，可以享受高達萬元的大額優惠（包括4千元“眾籌”購車禮金和其他終端優惠），15萬落地完全沒有問題，作為一臺上市未久的新車，的確是有著較為突出的性價比。