內裝：多了幾分簡潔 少了幾分個性

    新款傲虎內裝方面的變化顯然更多，整個中控臺變得更加的簡潔，尤其是中控臺的控制區，以一塊7英寸的屏幕取代了老款繁瑣的按鍵，下方的自動空調設計的亦是異常簡潔。此外，全新設計的方向盤和檔把，告別經典的同時，也預示著此后斯巴魯的設計風格和方向。相比老款，新款內飾無疑時尚、簡潔了許多，但也少了幾分老款的戰斗味兒。

    引進國內的新傲虎在配置方面似乎尚且比較保守，畢竟海外車型上所搭載的幾項諸如并線輔助、車道偏離預警、預碰撞安全系統等高科技配置并沒有引入國內。使得新傲虎在配置方面沒有讓人眼前一亮太大的亮點。

   動力系統方面，正如前文所提，實拍的這臺2.0T車型乃是國內“特供”車型，海外的3.6L車型并未引進。當然，更小的排量和幾項高科技配置的缺失，也讓2.0T（頂配）車型價格保持在35.98萬這個尚且不算太高的水平，否則，配置一個不落的引進一個3.6L車型，指導價直奔45萬的可能不是沒有，而是很大！

　　編輯點評：通篇下來，可以發現新傲虎相比老款的確改變不小，不過在同級別的SUV或者跨界車型中，新傲虎在綜合配置以及價格方面并沒有明顯的優勢。正如開篇所說，“我行我路”四個字直接坦白的道出了斯巴魯自己的定位。如果你鐘情于斯巴魯那套技術以及隨之而來的不凡的操控，你便要多傷些荷包。