【太平洋汽車網 新車體驗】有了最早X5向X6成功演變熱賣的案例后，如今寶馬越來越喜歡在同平臺演變出另一個車系，并將其獨立命名。所以之前1系Coupe被變名為2系，同樣之前3的系敞篷變成了4系敞篷，而如今這一規律又演變到了更高端的M車型上，那么今天所說的M4敞篷版也就不言而喻了。
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● 外觀：將拉風與性能完美融合
和全新的寶馬M4 Coupe一樣，M4 Cabriolet敞篷車擁有和它幾乎完全一樣的前部造型設計，而多出來的開蓬設計又給它帶來了更大的魅力。
和上一代的M3敞篷車一樣，M4 敞篷車采用了實用性很高的硬頂敞篷設計。但就是這個硬頂設計令閉蓬狀態下的M4敞篷車的車頂線條與轎跑版稍有不同，稍顯生硬了一些，沒有轎跑車那般流暢。
三片式電動硬頂可以在20秒以內完成開蓬或閉蓬的動作，并可在車輛在每小時18公里以下的時候都可以進行操作。
輪圈的樣式與M4 Coupe完全一致，前六后四的金黃色卡鉗配以大尺寸低扁平的輪胎讓人一眼就能識別出只是一款最求性能的車型。
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