● 智享版
官方指導售價：26.68萬元

　　與前一配置車型比起來智享版在配置上沒有質的提升，一眼望去最特別的也許就是那雙動人的雙眸采用了本田家族高端的晶鉆LED大燈，安全性和舒適性配置則稍稍有所提升，分別增加了側氣簾及定速巡航功能。

　　內飾大抵相同不過多出了黑色座椅作為配色選項，此外對第二排乘客也是關懷備至，高級航空式座椅配上了腳托，若是在第三排無人的情況下第二排乘客可以采用幾乎平躺的睡姿來享受整個旅途，這也是新奧德賽提升最大的地方，也是體現出奧德賽最大價值的地方。

小結：感覺上這一版本的車型更多的是把錢用在了提升對后排乘客的舒適便利性照顧上，或者可以理解為商用氣息更濃郁些，如果第二排坐著的是BOSS們或者是家里的領導們，那這些配置還是很值得擁有的，畢竟這是全新奧德賽的精粹坐在，與豪華版17000元的差價帶來的是全新舒適度的提升，物有所值。

● 尊享版
官方指導售價：28.68萬元

　　高配車型自然比前幾個版本配置要更上一層樓，燈光配置上就略見一斑，除了從智享版就開始使用的晶鉆LED前燈外還加入了LED日行燈和ACL主動轉向照明系統。座椅配置略為升級，第二排的高級航空座椅可實現肩部支撐調節，讓老板們能有更舒適的坐姿。

　　也許是考慮到后排乘客的在炎炎酷暑會不適應，于是高配車型在后排增設了后排地板出風口以及第二排車窗遮陽簾，這玩意既能遮陽還可增加后排私密性，還算實用。此外車身又融入了電子駐車、自動駐車以及胎壓、盲區監測等系統，對行車安全的保障更全面周到。

小結：別急，這還不是頂配車型呢，不過就已經擁有如此諸多的高端實用配置了。其實對于一個稍微熟練駕駛的人員來說，比起智享版花多的20000元換來的更多是一些細節方面的功能提升，如車窗一鍵升降和遙控開啟，而像胎壓監測、盲區監測功能日常使用起來提升便利性的東西是相當不錯，不過當然沒有的話也不會影響駕駛感受，所以如果是注重實用的話面對這個價位和配置的車型必須得理性，愿三思而后行。

● 至尊版
官方指導售價：29.98萬元

　　當我看到配置表的時候才恍然大悟原來至尊版才是頂配車型，那么先前的豪華版只能算作次低配。就如同去某奶茶店，上面飲品只標有大杯、超大杯可選，后問銷售方知大杯就是中杯，超大杯則為普通大杯裝，如此可見命名學問何等深奧。閑話就到此，既然作為頂配車型那必須得有更能標明身份的配置，接下來看看至尊版都比他們多了些啥。

　　全景影像功能的加盟給駕駛員更清晰直接的路況信息反饋，配合上泊車輔助系統的使用簡直讓停車易如反掌般，可以說基本安全可靠無難度。

　　后排，還是后排！新奧德賽繼續著要將后排乘客寵上天的節奏。頂配車型為后排乘客提供了專享的RES娛樂系統，配合上穩定的行車狀況乘客們可通過頭頂上方打下的屏幕來進行娛樂或辦公。

小結：這個至尊版的配置對于駕駛員以及后排乘客都是照顧到極致，如果是我個人乘坐于新奧德賽的第二排似乎也會有種受寵若驚的感覺。毫不吝嗇的活動空間、絕對舒適的座椅坐姿還有錦上添花的多媒體配置，已然讓你挑不出還有什么毛病了，如果真的強調后排乘坐的舒適度以及追求享受的消費者，新奧德賽至尊版車型可以滿足你近乎所有需求了，多花13000元買到的是更高一級的享受和駕駛的便利性，13000元也算不上貴，總體依然具有誘惑力。

● 推薦車型：智享版
官方指導售價：26.68萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：作為全新奧德賽五款車中最中間的一個版本，配備了最能體現第五代奧德賽精粹所在的帶腳托式高級航空座椅，個人覺得如果沒有這樣配置的第二排座椅就不能叫奧德賽了。再加上定速巡航，后排側氣簾等安全配置，這也是花最少錢得到最多享受的版本了，帥氣的LED大燈有了，各種實用配置也是一點也不差，很值得推薦。

● 推薦車型：至尊版/尊享版
官方指導售價：29.98萬元/28.68萬
推薦指數：★★★☆
推薦理由：也許有人不禁會問為何要躍過尊享版而推薦頂配的至尊版，并不是說尊享版不值得推薦，而是因為兩款車型實際也就相差1.3萬元，抱著買高不買低的原則，再加上360度全景影像以及自動泊車輔助的功能，即便是家中的女主人開車外出也能安全輕松的挺好車，對于已經去到這個價格的賣家來說拿出1.3萬來得到更尊貴的享受絕對值得，反正雞都買了還差錢買醬油么？如果你覺得不需要這些功能，那么選便宜點的尊享版即可。

總結：最后對于最廉價的兩個版本的全新奧德賽，并不是說不值得買，只是作為追求第二排感受的車型，這兩個版本無法讓人感受到那種VIP級的尊貴享受，沒有最具備誘惑力的配備，所以在此也就不做推薦了。

　　從前家用化，如今商用與家用的完美，新奧德賽為我們呈現了一次華麗的轉變，驚艷而不驚詫。且不說轉變會帶來怎樣的成效，因為這還有待市場考究，但就其本身來說確實贏得了我們的喝彩，贏得了所有人的關注。