【太平洋汽車網 導購頻道】早在市面上只有切諾基、塞弗、慶鈴這些硬派越野車的年代，奇瑞就生產了一款名為瑞虎（tiggo）的車，這臺基于第二代豐田RAV4基礎上打造的車型，既是第一款國產城市國產SUV，也是一群肌肉漢子們中少有的清新之作。如今硬漢逝去，書生當?shù)溃鸹⒖芍^是見證著城市SUV的日漸當?shù)溃部粗约郝ダ?mdash;—直到它的繼任者：全新瑞虎3的出現(xiàn)。

　　全新的瑞虎3取消了老版本的1.6機械增壓、1.8L、2.0L等多款發(fā)動機，只保留一臺1.6L自動吸氣發(fā)動機，傳動部分配上了五擋手動以及模擬七速的CVT自動變速箱。老瑞虎車型多，價格區(qū)間也從8萬多到12萬不等，全新的瑞虎3在重新梳理了產品布局之后，價格也整體下調許多，7.39~9.59萬的定價可謂相當?shù)土⑶腋?span style="color: #ff0000">9.39萬起的瑞虎5組合了比較完美的價格戰(zhàn)線。

奇瑞瑞虎3 官方售價
車型	售價（萬元）
1.6L DVVT MT 風尚版	7.39
1.6L DVVT MT 智尚版	7.79
1.6L DVVT MT 尊尚版	8.59
1.6L DVVT CVT 風尚版	8.39
1.6L DVVT CVT 智尚版	8.79
1.6L DVVT CVT 尊尚版	9.59

●新瑞虎3有什么變化？

 1、外觀：新的家族式設計時尚感增強

　　雖然說是新一代車型，但新瑞虎3的外觀還只是在老款車型上做了些新潮的、家族化的改變，整體的“型”還是沒變化，但局部的修改過后，也不會有什么落伍之感，簡單實用，看著舒心順眼才是它的設計意圖。（注：由于實拍時間較早，以下圖例中的“現(xiàn)款瑞虎”是指改款前車型） 

瑞虎3與競品對手尺寸對比
車型	瑞虎3	現(xiàn)款瑞虎	長安CS35
長(mm)	4420	4390	4160
寬(mm)	1760	1765	1810
高(mm)	1670	1705	1670
軸距(mm)	2510	2510	2560

　　側面和老款的瑞虎也并無太大差別，最為顯眼的地方在于防擦條換成了鍍鉻飾條，這鍍鉻飾條樣子有點像球桿，末端稍微上翹，看得出它并不想死板地更換成鍍鉻。不過呢，個人感覺這里應用鍍鉻還是會顯得不協(xié)調，我們的實拍車型是白色，視覺都會不自覺地被鍍鉻吸引，那么黑色或其它深色的車身這個鍍鉻將會更加礙眼。

　　和大部分改款車型一樣，車頭大改而尾部一般只是小改。瑞虎3的尾部和老款瑞虎的90%相似，最為明顯的變化應該在于那個牌照位，瑞虎3將其移動到了正中間，這也是大勢所趨。 

2、配置有所提升

　　盡管之前瑞虎憑借性價比和實用性得到了消費者的認可，但是時至今日我們對于家用SUV的標準，已經不在僅僅滿足于夠用，而同樣看重配置和舒適性。

　　瑞虎3作為中期改款車型，在原先的整體配置上增加了倒車影像、LED日間行車燈、前排座椅加熱、可觸控的液晶屏、導航、后排中央扶手等等，從賬面上看最起碼該有的都有了。

●新瑞虎3跟老款有什么相似之處？

1、內飾/空間：保持原樣，實用夠用

　　作為一款小改款車型，瑞虎3的內飾也是按照國際慣例只進行小改，整體的設計風格并沒有不一樣，只是配色上稍有差別。盡管只是這樣的小改變，但車內的氛圍也有了一定的提升。 

　　或許是出于成本控制的原因，瑞虎3的內飾在用料方面并沒過多的采用皮質或軟性的材質制作，大面積的硬塑料在觸感上還是有些不夠舒適，不過瑞虎3要比老款瑞虎在做工上還是要講究些，中控臺的硬塑料材質加入了紋理效果，從視覺上改變了原先廉價感。

　　乘坐空間方面，除了后排腿部僅有一拳余量顯得略顯局促之外，其余方面表現(xiàn)都是很不錯的，作為小型SUV，能夠達到這樣的乘坐空間我想廣大消費者還是可以接受的。

　　儲物空間，瑞虎3還是有讓人興奮的地方，那便是行李箱，沒有了備胎的影響，整個行李箱足足多了一個備胎寬度的縱向空間，把座椅放倒之后就成了一臺載物神器。

2、動力：1.6L發(fā)動兼顧代步與經濟

　　瑞虎3沿用現(xiàn)款瑞虎那套1.6L DVVT自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為93kW（127PS），最大扭矩160N·m，將匹配5MT和CVT變速箱，百公里油耗分別為6.7L和8.2L，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　我們比對過瑞虎3和現(xiàn)款瑞虎的底盤，發(fā)現(xiàn)他們的結構是一樣的，前懸掛采用麥弗遜，后懸掛采用雙連桿拖拽臂。

瑞虎3部分性能參數(shù)
整車裝備質量	1350kg
發(fā)動機	1.6L L4 自然吸氣
發(fā)動機最大功率	93kW（127PS） / 6150rpm
發(fā)動機最大扭矩	160N·m / 3900rpm
最小離地間隙	190mm
懸掛類型	前：麥弗遜式獨立懸架 后：雙連桿式獨立懸掛
整車質保	五年或6萬公里
綜合工況油耗(L/100Km)	6.7(MT) 8.2(CVT)

　　小結：新瑞虎3主要是在外觀、配置、內飾質感等方面做了一些升級提升，并且給出了一個頗有誠意的定價，這種“小改增配降價”的做法也是許多老款車升級的做法，突出性價比以及實用性才是關鍵所在。所以您要是對它的駕駛感興趣，可以先閱讀新瑞虎3的試駕文章（點我），如果想看看這款新車哪個版本的性價比最好，請進入下一頁閱讀配置對比分析。