● 廣汽本田雅閣
指導價：18.98-29.88萬（點擊查看雅閣最新優惠或詢問同城最低價）
11月銷量：13703
2013年1-11月累計銷量：96735輛
擴展內容：購車手冊/論壇

　　從七代到八代，再到如今的第九代雅閣，每一代都保持著很好的銷量，更何況第九代雅閣價格更劃算，配置也更豐富，所以11月銷量能得到季軍的成績也是理所當然。不過面對直接對手凱美瑞，雅閣的表現已達不到往年的風光。

　　第九代雅閣在廣汽本田“本土研發”的重點打造下，在外觀和車內空間都加入了符合國內消費者口味的設計，并且在配置、操控和動力上都進行了升級。外觀上本地化最明顯的就是大面積的鍍鉻中網，這一點在緊湊車凌派上更能體現，這種變化更好的迎合了30歲以上的消費者，不過對于80后來說就不完全認可了。

　　內飾方面也從零開始重新設計，中控臺造型跟老款沒有任何關系，造型更加強調整體感，更加大氣，讓人耳目一新。造工用料方面則依然維持原來的水準，同級里面算中上，即使沒有質的飛躍也能讓人滿意。

　　九代雅閣是國內首款搭載地球夢科技動力總成的車型，盡管硬指標依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領，用上了缸內直噴，優化了內部結構減少阻力，并且進行了輕量化處理。雖然沒有順眼潮流推出增壓發動機，但整體表現也非常不錯。

　　車型點評：本田今年還是讓人看到了活力，相對去年的頹勢，今年憑借凌派、杰德包括雅閣，表現出了翻身的勢頭，保持住。

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● 上海大眾帕薩特
指導價：18.38-32.28萬（點擊查看帕薩特最新優惠或詢問同城最低價）
11月銷量：13502
2012年1-11月累計銷量：224678輛
擴展內容：購車手冊/論壇

　　帕薩特這個耳熟能詳的名字，前幾個月一直處于B級車銷量第一，這個月反常的掉到來第4位，雖說如此，它今年的累計銷量也已經達到了22萬輛。 

　　帕薩特之所以賣得好，原因很簡單，符合中國人的消費理念，在汽車剛剛大幅度走進我們的階段，預算不太多，但車一定得外觀夠大氣，內飾夠精致，動力夠猛。而帕薩特就正好滿足了這些要求。

　　至于帕薩特的外觀內飾及動力什么的，小編就不在重復啰嗦了，參考上頁邁騰吧，并不是小編我懶，對于這種原本就是一輛車的車型，大的差異基本沒有，如果你無聊有興趣找小差別（點這里：配置對比）。

車型點評：姜還是老的辣，畢竟帕薩特來得早，這么多年再怎么也混到了大哥的地位，不過好大哥還得真本事，后續發展會如何？我表示關注。

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