【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】好飯不怕晚、后浪推前浪這些道理大家都懂，同時也適應(yīng)于國內(nèi)高端新能源車市場。在40萬元左右的價格區(qū)間，蔚來EC6（詢底價|查參配）和特斯拉Model Y是受眾比較廣的車型，但是國內(nèi)新能源汽車的潛在消費者相對而言會更加喜歡新鮮事物，因此一些充滿實力的后來者機會變得更大，就好像阿維塔 11。那么阿維塔 11能否對前面兩名前輩挑戰(zhàn)成功，成為更有性價比之選呢？今天我們就來對比一下。

　　相信許多人是第一次聽到阿維塔這個名字，其實這個全新品牌是由寧德時代、長安汽車、華為三巨頭背書，在這里面既有龍頭電池廠商，又有老牌自主車企，還有科技老大，因此相比于其它造車勢力，它是含著多條“金鑰匙”出生的。

　　在設(shè)計方面，阿維塔 11有突破常規(guī)的造型，例如整車比例、大燈燈腔細節(jié)、后擋風玻璃造型等等，結(jié)合豐盈流暢的車身線條，成功塑造出”看上去就很貴“的印象。蔚來EC6可以說是蔚來ES6的轎跑車版本，因此兩者之間有90%以上的相似程度，只是多了一個轎跑設(shè)計，不過它還有配合一體式的穹頂式玻璃車頂（面積達到了2.1平方米），視覺效果頗為科幻。最后特斯拉Model Y（詢底價|查參配）新鮮感更低，基本就是一臺加高版的Model 3。

　　阿維塔 11的前臉造型兇狠，分體式大燈采用曲率大燈燈組，另外還有內(nèi)凹式設(shè)計，這些元素都提升它自身的辨識度，并且科幻感很強。另一邊蔚來EC6使用家族典型的X-Bar前臉造型，還包括了分體式頭燈設(shè)計。最后特斯拉Model Y保持家族“伏地魔”造型風格，甚至大燈造型和Model 3一致。

　　從側(cè)面看，阿維塔 11通過流暢的車身腰線來營造出富有運動的轎跑造型，另外雙腰線設(shè)計和尾部隆起的線條增強肌肉感。蔚來EC6同樣是溜背式設(shè)計，但是肌肉感線條不像阿維塔 11豐富。最后特斯拉Model Y只是常規(guī)的SUV的側(cè)面設(shè)計。值得注意的是，從級別來看，蔚來EC6和特斯拉Model Y都是中型SUV，而阿維塔 11是中大型SUV，因此在車身尺寸上，阿維塔 11的車身長度、寬度和軸距都占有優(yōu)勢。

　　阿維塔 11不僅有溜背式車體，為了能讓這臺車造型更加形象化，它采用一個轎車的立體式設(shè)計和垂直式后風擋玻璃。相比之下蔚來EC6的溜背式造型稍微顯得低調(diào)一些，特斯拉Model Y相對平庸。值得一體的是阿維塔 11配備自動升降尾翼，時速超過90km/h就能自動升起，它還能通過中控屏來開啟，而另外兩臺車沒有配備相同功能。

　　總的來說，三臺車的造型是阿維塔 11最有設(shè)計感，像全車充滿肌肉線條，一些獨特的設(shè)計細節(jié)，還有自動升降尾翼。整臺車的原創(chuàng)度很高，造型有型好看讓人印象深刻。

　　在內(nèi)飾對比上，阿維塔 11和蔚來EC6展現(xiàn)出來的風格比較豪華，而特斯拉Model Y簡約的布局相對單調(diào)。如果拿阿維塔11（詢底價|查參配）和蔚來EC6做對比，阿維塔 11又多了點設(shè)計感，具體表現(xiàn)在環(huán)抱式設(shè)計風格，而在中控臺中央的“Vortex情感渦流“設(shè)計十分新穎。

　　三臺車的內(nèi)飾細節(jié)在風格上也存在區(qū)別。阿維塔11的方向盤與內(nèi)飾配色一致，重點加入金色飾板做裝飾，顯得更加高檔；蔚來EC6的方向盤皮質(zhì)包裹相對飽滿，偏向家庭，用料也很不錯；而特斯拉Model Y是三臺車里面表現(xiàn)最差的，比較簡約，稱不上豪華感。