【太平洋汽車網 導購頻道】在大型豪華SUV陣營中，大眾途銳以其不錯的性價比，得以在與奧迪Q7、寶馬X5、奔馳ML等一眾實力強勁對手的競爭中占得先機，不過強中自有強中手，美式大型豪華SUV的代表Jeep大切諾基起售價在60萬內，比途銳還低了不少，今天我們就將為這兩款性價比很高的大型豪華SUV做個對比。

　　今天所挑選的車型分別是大切3.6 旗艦尊崇版和途銳3.0T 四驅舒適型，大切是最新的2014款車型（美國車通常最新款都喜歡往前說一年），所以暫時沒有什么優惠；而途銳則是2011款車型，目前市場上有一定優惠，而其2013款3.0T最新的十周年限量版、四驅限量奢華版價格都要到90多萬了，而實際上和2011款的途銳也就是配置上有所差異而已。另外，大家知道進口車稅率比較高，而大切作為美國大排量進口車，還要額外征收“雙反稅”，這個稅途銳是沒有的，但是價格上大切還是要比途銳低一些，個中緣由大家就自己去領會吧！質保方面途銳兩年不限公里，而大切可保三年，雖然公里數限制在8萬，但如若常規城市使用的話，這也足夠了。

● 外觀：大切是力量派 途銳則更柔和

　　Jeep音譯過來就是“吉普”，而在我們國家，很長一段時間內“吉普車”這個稱呼就代表了如今所說的SUV，包括到現在也有一些人保持這種叫法，而Jeep車型的外觀設計則是對“吉普車”外觀的一種詮釋，SUV就應該像Jeep大切諾基這樣方正、敦厚、充滿力量感，也就因為SUV車型有著這樣特殊的霸氣感，所以受到很多人喜愛。

　　不過也不能說途銳這類外觀稍顯柔和的SUV就不好看了，每個人喜好不同，或許就會有人覺得途銳這個外觀比較低調、還具有不錯的親和力。而小編一直對于大眾車系從上到下幾乎一樣的“大眾臉”感到有些納悶，不理解為何很多品牌都使用家族臉，但是不同車型給人感覺會有不同，就大眾的車型總是給人很雷同的感覺，不知道對此大家怎么看……

　　前臉的設計，新款大切是粗中有細，而途銳雖然還是2011款的設計，但也談不上落伍，更多的問題還是出在格柵設計上，全家族相似的設計會讓途銳缺乏檔次感。

　　大燈的功能方面，兩車是相同的，都具有隨動轉向、清洗和高度可調功能，以及LED日間行車燈。而在造型上，大切的鷹嘴設計我們已經在克萊斯勒新300C上見過了，盡管面積不大但炯炯有神；途銳的大燈則有一圈“淚眼式”LED燈包裹，也很醒目。

 　　側面來看，車身尺寸本身就比途銳更大的大切諾基渾身都是一些硬線條，特別是輪拱的設計很能體現與途銳的風格差異，而以小編所了解到身邊大多數人的審美眼光來看，大家通常都會認為大切這類硬線條很多的SUV會更MAN、更爺們兒些。

　　作為SUV車型，通過性和越野性能一定也是需要考慮的，而大切和途銳都配備了空氣懸掛，在上圖所示的常規狀態下，它們的通過性與常見城市SUV基本相同，但是如果將懸掛升到最高狀態，通過性就都有了很大的提升，從官方數據來看，懸掛最高狀態時，途銳最小離地間隙290mm還略微大于大切的287mm，而Q7的此項數據為240mm。

　　尾部設計，兩車從上到下的整體布局有些相似，還都有鍍鉻包裹的大口徑雙尾排，氣勢上都很足，而大切保險杠上沿和尾門下方兩條鍍鉻裝飾是2014款車型新加入的設計，或許也是考慮到了國人很喜歡鍍鉻裝飾的緣故。尾燈造型上，新款大切使用了LED光源，燈型也與頭燈呼應，亮度高辨識度強，而2011款的途銳還使用傳統光源，如若換上新CC那般的新LED尾燈，那會更漂亮。　

　　輪胎方面，威武霸氣的大切諾基更注重視覺效果，20寸鋁合金拋光樹杈型輪轂也確實亮眼，而途銳的17寸五幅輪轂看上去很普通，但是固特異輪胎性能稍好，而且較大的扁平率也更適合越野。