【太平洋汽車網 導購頻道】之前在車展中多次露面的新蒙迪歐憑著酷似阿斯頓·馬丁的硬朗外形已經將很多男性消費者給迷得神魂顛倒，而媒體測試出來的優異表現更是加深了消費者們對這款車的欲望，但多次的跳票著實讓很多消費者等得有點兒不耐煩。

    阿斯頓馬丁設計語言，與生俱來的運動基因，全新福特蒙迪歐，不試駕一下怎么行？如果您想深入了解蒙迪歐的設計細節和駕駛感受，可以通過下方的表格進行試駕預約。

　　不過最終，在大家的翹首以盼中，新福特蒙迪歐還是如期的在29號上市了，下面我們就率先為各位潛在的買主分析分析，新蒙迪歐的幾款車型中到底哪一款才是最值得購買的。大家也可以通過點擊下面的論壇鏈接圖片，在我們太平洋汽車網的新蒙迪歐論壇相互交流、溝通。

● 新福特蒙迪歐基本選擇

　　相信大家都知道，新蒙迪歐采用的全新家族式設計引用了某品牌的設計，但這并不妨礙它散發出屬于自己的個人魅力，如今的蒙迪歐依然很愛運動，同時也多了一個時尚型男應該有的氣質。事實上也如此，早前的亮相讓它獲得了普遍的好評。

　　新蒙迪歐長4860mm、寬1854mm、高1480mm，軸距2850mm，比致勝要稍微修長一點，而2850mm的超長軸距在同級中也實屬少有。

　　新車共有7種不同的外觀顏色可以選擇，其中白色和灰色就分別有兩款顏色可選，總體來說顏色偏向沉穩，唯有一個炫舞紅稍微年輕和運動一點兒。

　　如同外形一樣，內飾也毫不保留地帥氣。無論是那頗具機械感的設計還是用料造工都能夠給人眼前一亮的感覺，造工方面已經沒有太多讓人挑剔的了。

　　18寸多輻輪轂倒是相對沒有那么動感，配以固特異Efficient Grip輪胎，特點主要是靜音，尺寸為235/45 R18。輪轂有三種可以選擇，最低配的舒適型采用的是16英寸鋁合金輪轂，2.0GTDi 240的車型采用的是18英寸的鋁合金輪轂，其他車型都是一款17英寸的鋁合金輪轂。

　　新蒙迪歐取消了致勝的2.3L和2.0L自然吸氣發動機，而是匹配了兩款1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直 噴發動機。1.5L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機是福特的新成員，這是此款發動機在福特車型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級車市場中首款搭載1.5L動力傳動系統的車 型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發動機最大輸出功率為180PS(133kW)，最大扭矩為240N·m，幾乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致勝上就已經使用的2.0L GTDI渦輪增壓發動機，輸出功率高達240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。

　　1.5T的車型暫時還未見到，據聞綜合油耗僅6.9L，同級別沒有比這個更低的了吧。而2.0T的車型，用我們評測組同事的話來說，在市區絕對是動力過剩，油耗表現也很不錯，僅為7.9L，這也是渦輪增壓的優點之一。

　　全系均配備SelectShift6速手自一體變速器，并沒有提供手動變速箱的選擇，此變速箱的表現還是很恰到好處的，并不會拖強勁動力發動機的后腿。

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