【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】SUV市場日漸趨于飽和，開辟新的細分市場是時下不少廠商采取的應對策略，而競爭最為激烈的就是針對年輕群體的個性SUV細分市場。所以我們能看到越來越多設(shè)計有別于傳統(tǒng)SUV的新車型，有走跨界風的、運動風的，也有主打前衛(wèi)科幻。不少新車型在發(fā)布時都能給人驚艷的感覺，而長安 UNI-T便是其中一臺，作為長安全新產(chǎn)品序列UNI的第一款車，UNI-T賺足用戶的眼球，自上市以來便獲得極大的關(guān)注，優(yōu)秀的銷量成績是這款車成功的有力證明，最近這款后起之秀更是推出了2022款車型，與同級傳統(tǒng)的合資勁旅——XR-V對比，究竟會擦出怎樣的火花？

　　本次進行對比的車型為長安2022款UNI-T 1.5T運動版 旗艦型與本田XR-V（詢底價|查參配） 220TURBO CVT旗艦版，其中進行對比的2022款UNI-T官方售價13.89萬元，XR-V官方售價為17.59萬元。  

　　外觀會是不少年輕用戶選車的首要考察項，長安2022款UNI-T與本田XR-V都以年輕化為主要設(shè)計思路。但兩者的設(shè)計風格有著較大的區(qū)別。XR-V更像是在傳統(tǒng)的設(shè)計中加入更多年輕化的元素以迎合年輕人的審美，而2022款UNI-T則是徹頭徹尾的標新立異，夸張、激進的設(shè)計自成一派。

　　可以肯定的是，2022款UNI-T的外觀設(shè)計比XR-V更為個性，也更為激進，相比之下XR-V更加四平八穩(wěn)。至于UNI-T外觀的激進用戶的接受度是怎樣？月均6000+的銷量給了一個最直觀的答案。值得一提的是，運動版車型提供了耀夜極光運動套件，套件包括前唇、側(cè)裙、后包圍以及尾翼，配合仿碳纖紋理讓整臺車的觀感更加激進、戰(zhàn)斗氣息更加濃烈。

　　從設(shè)計的角度來看，2022款UNI-T無疑更多亮點，采用參數(shù)化設(shè)計的前格柵打破了我們對格柵設(shè)計的固有思維，無邊界設(shè)計讓格柵更加渾然天成，極具未來感，同時2022款車型還在格柵兩側(cè)新增了格柵燈。而XR-V家族化的格柵設(shè)計，配以鍍鉻飾條修飾，觀感上中規(guī)中矩，沒有槽點，也沒有亮點。

　　2022款UNI-T采用了分體式前大燈的設(shè)計，上半部為日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈，下半部為大燈，全為LED燈源，同時大燈配備自動開關(guān)、智能遠近光、高度電子調(diào)節(jié)等功能。而XR-V則同樣采用了全LED大燈的配置，但大燈高度為手動調(diào)節(jié)，同時也并未配備智能遠近光功能。

　　在側(cè)面設(shè)計上，2022款UNI-T與XR-V各有千秋，XR-V的設(shè)計給人一種“實用至上”的感覺，平整的車頂線條以及更低的窗線，似乎都為更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)以及更加通透的乘坐感受而服務。對比XR-V，2022款UNI-T則擁有更多新潮的設(shè)計，如懸浮式車頂、隱藏式門把手等。而傾斜角度較大的C柱以及較高的窗線則為2022款UNI-T塑造出蓄勢待發(fā)的車身態(tài)勢，一切從美感出發(fā)。

　　2022款UNI-T動感十足的車身造型成功掩蓋了車身的尺寸，不看具體數(shù)據(jù)也很難想象，2022款UNI-T在長度、寬度、以及軸距上，都要比XR-V更有優(yōu)勢。

　　與前臉一樣，2022款UNI-T與XR-V的設(shè)計大相徑庭，XR-V C柱傾斜程度較小，理論上能提供更規(guī)程的尾廂空間。而2022款UNI-T傾斜的C柱營造出“翹臀”的觀感，頗有幾分Coupe的味道，對于運動感的營造十分到位。

　　2022款UNI-T并未與XR-V一樣采用貫穿式尾燈設(shè)計，后者能為車身拉寬視覺寬度。而2022款UNI-T所采用的光翼LED尾燈，在造型上十分修長，燈腔的造型也十分具有辨識度。

　　在攝像頭方面，2022款UNI-T更為全面，進行對比的2022款UNI-T配備了360高清全景影像（可錄制行車影像），而XR-V僅提供基礎(chǔ)的倒車影像。