【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】“你們所能看到的每一張照片，都需要我們攝影師邁開腿，走出去，往往越迷人的照片，取景的難度就越大，角度就越刁鉆；照片看似是星辰大海，照片的背面卻是深入自然蓬頭垢面、灰頭土臉的取景者”。今天的主人公Allen是一位攝影達人，雖然他不是大家傳統(tǒng)認知中有著很多粉絲的網(wǎng)紅大咖，但在廣州攝影圈內(nèi)也有一定的名氣。這位自稱激情、敢拼、追求極致的狂人在不久前迎來了新座駕—林肯航海家（詢底價|查參配），恰逢良機受邀來與Allen面對面聊聊這輛新入手的愛車，看看它是否為合格的靈魂伴侶。

　　Allen回憶起購車的經(jīng)歷依然充滿了期待與興奮，其實航海家是他的第二輛車了，之前家里已經(jīng)有一輛BBA品牌旗下的轎車，媳婦在離家較遠的地點上班，而他職業(yè)的原因，也需要不定時地來回穿梭于不同的城市，家里只有一輛車顯然有些不夠用了。

　　與媳婦商量后決定再入手一輛空間更大的SUV，Allen笑稱媳婦車技不行，不會跟他搶SUV來開，所以第二輛車其實是為自己而買的。

　　“走！帶你去我的秘密拍車基地走一圈，順便幫我和航海家拍幾張帥氣的合照。”Allen說道。起初我并沒有Get到Allen的用意，但當我更換視角從車外再次打量仔細航海家時，似乎明白了一切。

　　“你發(fā)現(xiàn)沒，航海家還是非常耐看的，并且能與不同的背景互襯。起初買回來只覺得顏值很高，并沒有特別在意這個細節(jié)，后來經(jīng)常跑一些畫風變化很大的景點，無意中發(fā)現(xiàn)航海家在任何場景下都渾然天成一般，這份美式豪華買值了”。Allen的這番話無形中驗證了我片刻前的猜想，一個像變色龍一樣能順應不同環(huán)境的產(chǎn)品著實可以用“1=N”的特性讓人深感物超所值。

　　外觀整體來看無可挑剔，美式豪華也好，磅礴之勢也罷，總之車輛停放在任何場景下都毫無違和感，以致于即便車身后方是座體育館，論氣勢航海家也絲毫沒落得半點下風。就這點來看，Allen和我無疑是達成了共識。

　　Allen認為所謂的美式豪華和征服自然之勢均要來源于設計師在細節(jié)處的勾勒。就比如航海家乃至整個林肯家族慣用的密集型鍍鉻中網(wǎng)就能給人極強的視覺沖擊，同時也折射出車主的“非富即貴”，此類設計絕對是提高車輛豪華屬性的關鍵。

　　Allen補充道，“像中網(wǎng)風格的設計手法在航海家身上隨處可見，光前臉部分都有好幾處”。“比如碩大且相對規(guī)則、工整的大燈造型，雖然沒有花哨的雕飾，但卻十分大氣，不會過時。我個人喜歡這樣簡約但有力道的設計，在我看來這就是‘大雅’。雍容華貴的勞斯萊斯的燈組不正是‘千年不變’的矩形風格嗎？林肯與大勞不失為異曲同工”。

　　LED大燈組功能上支持自動遠光控制、延時關閉等功能，亮度足夠，即使是晚上行車趕路也從未讓Allen感到絲毫擔憂。此外，倒L型日間行車燈點亮效果也非常突出，干凈利索、落落大方，確實是豪華品牌該有的樣子。

　　“另外，像美系車型標志性的隆起的發(fā)動機艙蓋在航海家這也沒有缺席，在彰顯美系固有的力量感的同時，看得出來航海家的設計師也做了細節(jié)上的處理。比如隆起的肌肉線條并不同于大多品牌僅局限于引擎蓋部位，航海家將線條做了延伸處理，伸至中網(wǎng)邊沿”，Allen說著說著不忘調(diào)侃，“不會延伸的那叫空有蠻力，而航海家這樣會婉轉的叫有勇有謀”。

　　來到航海家的側面，Allen同樣沒有吝嗇溢美之詞。“航海家真的很大，尤其看車側，目測要比絕大多數(shù)合資、豪華品牌同級車型都要大”，Allen一邊介紹著一邊不忘用身體來給我做比對。175cm身高的Allen與航海家同框，兩者在高度上已經(jīng)極度接近，畢竟航海家的車高也已達到了1693mm。

　　“‘大’只是一方面，如果航海家真的只是徒有其‘大’的話，我也不會毅然決然地敲定的。準確地說，航海家的美式豪華在車身側面同樣表現(xiàn)得淋漓盡致。比如像形似飛機發(fā)動機渦輪的多幅式輪轂，從次低配車型起輪胎規(guī)格就達到了245/50 R20等等，都要比同級的德系豪華品牌有誠意不少”。Allen說道。

　　“要說側身最喜歡的部分，仍然要屬反光鏡下方帶有“NAUTILUS”字樣的銘牌，這絕對算對上是車身側面乃至整臺車外觀部分的點睛之筆，也是每一次我停完車走一步回頭看三步的源泉。要知道并不是所有的車都在側面裝有此類銘牌，最熟悉不過的像奔馳的‘V8 TURBO’，寶馬的‘M’，以及阿爾法羅密歐的‘四葉草’。因此，銘牌要么是極致性能的體現(xiàn)，要么就是極致豪華的象征”，聽Allen這么一頓解說，航海家的形象又變得更加高大了一些。

　　除了傳統(tǒng)的無鑰匙進入、APP解鎖等，航海家還配備了林肯品牌獨有的‘密碼解鎖’的功能”。Allen說這個功能對于他來說就很實用，有時候忘記帶車鑰匙，剛好手機信號又不太好的時候可以優(yōu)雅地在B柱按下密碼快速進入駕駛室，這是BBA車主們也體會不到的獨一份尊貴感。

　　對于車尾，本以為Allen要給我再夸一波貫穿尾燈的設計，結果Allen并沒有被我說中，反倒盛贊了尾箱空間。“我們出門拍攝，正常都要帶不少的設備，光三腳架和行李箱的存在就已經(jīng)不是緊湊型車能輕易應付的了。這也是為什么很多同行喜歡旅行車，但我不一樣，于我而言一臺大空間的豪華SUV才是我所需要的”，Allen打開電動后備箱，正好車內(nèi)也放著不少的器材和設備，Allen就順勢坐在了后備箱地臺上，“我平時拍攝累了都喜歡坐在這個位置，寬敞后備箱和平整的地臺可以讓我得到短暫的歇息”。