跨級而立的較量 紅旗HS5對比大眾途岳
20萬級別，入門配置即使用2.0T動力的車型相當少見，紅旗HS5即是其中之一，其全系搭載代號CA4GC20TD-32的2.0T機器，最大馬力224Ps，峰值扭矩達到340N·m。放眼紅旗的引擎序列，此2.0T只屬于低功率版本（紅旗H9、HS7等車提供一款更高功率調校的2.0T)，但已非常接近德系豪華品牌的高功版本2.0T的數據水準，讓人頗為驚喜。
中/低配的紅旗HS5在價位上恰好與途岳1.4T的中/高配車型重疊。相比后者150Ps、250N·m的動力，即便身材大一號，高出0.6L的基礎排量及大幅的馬力扭矩優勢，紅旗HS5的中高轉區間仍擁有更加酣暢淋漓提速，在高速超車、高負載爬坡等情況下也明顯更為從容。
事實上拿1.4T的途岳與紅旗HS5不太公平，2.0T版本途岳有更加直接的競爭關系。EA888發動機186Ps、320N·m的輸出配上寬廣的峰值扭矩平臺，途岳2.0T動力表現稱得上充沛有力。
廣大車迷對于EA888系列已是耳熟能詳，目前3代EA888廣泛應用于大眾集團旗下諸多車型上，在動力改裝市場更是勢頭兇猛。提及EA888，許多車迷便想到其原廠調校保守、后期有很大提升余量。不過潛力與途岳2.0T這款低功率版本的EA888并無多少關系，它代號Gen3bz，與性能更高階的Gen3 CHH及DJH版本取向不同，更高的壓縮比和將可變氣門升程AVS布置于進氣側，也是強調經濟性的設定，內部硬件強度也同EA888 Gen3有所差別。
動力配置層面，紅旗HS5與途岳2.0T屬于20萬級SUV的最前列，兩車都能夠提供輕快從容的行車質感以及源源不斷的后勁，配合四驅系統亦有優秀的通過性，均適合對動力表現有高需求的用戶。
配置方面的對比，選取的是兩款車型指導價格接近的版本，分別為紅旗HS5 2.0T智聯旗領版和大眾途岳330TSI四驅旗艦版，此版本途岳也為車系頂配。
紅旗HS5、大眾途岳參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： |  | |
| 車型信息： | 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯旗領版 | 途岳 2021款 330TSI 四驅旗艦版 |
| 官方價： | 22.68萬 | 22.38萬 |
| 前輪胎規格： | 255/45 R20 | 225/50 R18 |
| 后輪胎規格： | 255/45 R20 | 225/50 R18 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)： | ● | - |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
| 并線輔助： | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | - |
| 道路交通標示識別： | ● | - |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 行車自動落鎖： | ● | - |
| 遠程啟動： | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 ○360度全景影像 |
| 倒車動態提醒系統： | ● | - |
| 發動機啟停技術： | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 電動后備廂： | ● | - |
| 電動后備廂位置記憶： | ● | - |
| 車頂行李架： | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | ● | - |
| 方向盤加熱： | ● | - |
| 方向盤記憶： | ● | - |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 10.2英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | ● | - |
| 手機無線充電： | ●前排 | - |
| 座椅材質： | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副- |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● |
| 車載空氣凈化器： | ● | - |
| 負離子發生器： | ● | - |
| 自適應遠近光燈： | ● | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈延時關閉： | ● | ● |
| 多層隔音玻璃： | ●前車窗 | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內● / 外- |
| 后排側隱私玻璃： | ● | - |
| GPS導航系統： | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯/映射 |
| 車聯網： | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | ● | - |
| 道路救援呼叫： | ● | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2，選裝:2 | 標配:1，選裝:2 |
| 揚聲器品牌： | BOSE | Beats |
| 揚聲器數量： | 標配:12 | 標配:7 |
| 自適應巡航： | ● | ● |
| 自動泊車入位： | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 12.3英寸 | 9.2英寸 |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 |
兩車的安全配置十分齊全，常規的如車身穩定控制系統ESP、牽引力控制TCS、胎壓監測、上坡輔助、陡坡緩降等悉數配備。紅旗HS5還額外配有防翻滾穩定系統RSC，在駕駛輔助配置上也更加全面，車道偏離預警、道路交通標志識別等皆是途岳未有的配置。
舒適及便利性配置方面，紅旗HS5優勢顯著，較途岳多了行車自動落鎖、遠程啟動、360°全景倒車影像、倒車動態提醒、電動后備箱、方向盤電動調節/加熱/記憶、駕駛席座椅記憶、后排座椅加熱、HUD抬頭顯示、手機無線充電、車載空氣凈化器、前車窗隔音玻璃、后視鏡記憶等諸多實用性配置。20來萬購車的用戶群體通常對于配置要求頗高，紅旗HS5如此豐富的車內配置會有極大吸引力。
紅旗HS5與大眾途岳都擁有先進的多媒體配置，車機系統都支持GPS導航、實時路況信息顯示、CarLife、藍牙、語音識別等功能，前者多了OTA遠程升級、道路救援呼叫、可語音控制開閉的空調/天窗功能，后者則額外提供CarPlay功能。
總結配置表中所羅列的項目，在安全/駕駛輔助、舒適及便利性、多媒體等各個方面的配置，相近指導售價之下紅旗HS5都要明顯領先于大眾途岳，領先的配置豐富度無疑成為紅旗HS5的一大賣點。
跨級對比之后，紅旗HS5與大眾途岳的產品力更加清晰地展現于眼前。途岳在各個方面尤其是動力配置上展現的上乘水準，毋庸置疑能讓它邁入20萬左右緊湊型SUV市場最有競爭力的車型之一，而紅旗HS5與途岳全方位的較量，在外觀氣場、內飾材質及檔次感、配置豐富度及空間方面HS5均是占有優勢的一方，2.0T+6AT動力系統同樣表現出色。以中型SUV的身段步入主流合資品牌緊湊型SUV的價位區間，紅旗HS5目前的綜合產品力和性價比仍然極具吸引力。
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