車型：現(xiàn)代全新勝達(dá)
7座車型價(jià)格：28.69-30.98萬(wàn)元
空間體驗(yàn)綜合指數(shù)：★★★（基礎(chǔ)分+第三排夠坐）

標(biāo)準(zhǔn)軸距版長(zhǎng)寬高：4725×1880×1686mm，軸距：2700mm

　　全新勝達(dá)動(dòng)力更多樣性，配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格也在30萬(wàn)元的檔次。配置高端的它讓人感覺(jué)很美好，但現(xiàn)代也深諳要在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走好走順，僅靠這些是不夠的。為了迎合消費(fèi)者的喜好，7座版的出現(xiàn)提供了更多點(diǎn)選擇。

　　前排的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部也就一拳的空間余量。但座椅的舒適度卻相當(dāng)不錯(cuò)，頭枕的承托性很到位。

　　第三排的加入讓新勝達(dá)的第二排空間有些局促，該乘坐者僅剩一拳的腿部距離。而要想進(jìn)入第三排，也并不是一件容易的事情。

　　第三排的空間對(duì)于這個(gè)大個(gè)子來(lái)說(shuō)相當(dāng)不理想，頭不能完全伸直，腿部空間也到了極限。如果將第二排座椅向前推移，則可獲得2拳的空間。不管怎么說(shuō)，第三排僅僅適合一般的小朋友和寵物使用了。

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　　評(píng)價(jià)：全新勝達(dá)的乘坐自由度并不高，而且空間也并不是特別可觀，想期待第7個(gè)座椅能有較大實(shí)用性的大個(gè)子消費(fèi)者，得慎重考慮一下了。

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國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代新勝達(dá)搶先實(shí)拍 新設(shè)計(jì)新動(dòng)力
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7座SUV新起點(diǎn) PCauto試駕北京現(xiàn)代新勝達(dá)
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車型：起亞索蘭托
7座車型價(jià)格：24.0-30.86萬(wàn)元
空間體驗(yàn)綜合指數(shù)：★★★☆（基礎(chǔ)分+第三排夠坐+第二排座椅可折疊）

長(zhǎng)寬高：4685×1885×1745mm，軸距：2700mm

　　新索蘭托入華的一大賣點(diǎn)就是這是起亞的第一款7座車型，原以為它的空間變現(xiàn)應(yīng)該會(huì)和全新勝達(dá)差不多才對(duì)，但實(shí)際體驗(yàn)后就覺(jué)得完全不是那回事。

　　第一排還看不出什么端倪，空間形式差不多，頭部都僅有1拳余量。

　　第二排的腿部空間要比全新勝達(dá)大那么一丁點(diǎn)（可能會(huì)出現(xiàn)誤差），且靠背可進(jìn)行小角度調(diào)節(jié)，對(duì)舒適性的提升有一定的幫助。

　　拉扳手將座椅放倒后，右邊的背墊處還有個(gè)拉環(huán)，可以進(jìn)一步將該座椅進(jìn)行折疊。這讓試駕的大個(gè)子進(jìn)出第三排顯得更加得心應(yīng)手。

　　第三排的空間與全新勝達(dá)有比較明顯的區(qū)別，比如索蘭托的頭部就可以伸直，腿部空間在靠背角度的變化下會(huì)有不同的結(jié)果。不過(guò)有點(diǎn)不足的地方，就是頭枕很“迷你”，對(duì)頸部的保護(hù)并不充分。

 
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　　評(píng)價(jià)：能夠在24萬(wàn)元的價(jià)格買到7座的索蘭托SUV的確是比較值得事，而且它還是一個(gè)純進(jìn)口車型，其自由度也要比同門兄弟全新勝達(dá)要更大一些，而且，它的可折疊座椅也是個(gè)加分項(xiàng)。

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性價(jià)比超高的7座SUV 新索蘭托購(gòu)車手冊(cè)
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試駕進(jìn)口起亞索蘭托2.4GDI 7座SUV也好玩
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