● 動(dòng)力：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱 底盤調(diào)校出色

　　2013款科魯茲搭載的1.6L1.6升ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為89kW和最大扭矩為155N·m，顯然更適合家用。若想撒野一把的話，還有一款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的分別是一臺(tái)5檔手動(dòng)變速箱和一臺(tái)6速手自一體變速箱，實(shí)拍車型所采用的5檔手動(dòng)變速箱換擋行程適中，檔桿握感不錯(cuò)，入檔感覺(jué)很清晰，非常容易上手，且手動(dòng)變速箱比自動(dòng)變速箱有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，不失為一個(gè)性價(jià)比選擇。

　　經(jīng)歷了眾多比賽的科魯茲，在底盤調(diào)教上的功力已不容置疑。前麥弗遜+后扭力梁在整體的調(diào)校上偏向于運(yùn)動(dòng)化，路感比較清晰，在彎道中也給予了不俗的支撐力，若能用上多連桿后懸，相信可以在操控上有著更進(jìn)一步的表現(xiàn)。

　　編輯總結(jié)：科魯茲依靠著運(yùn)動(dòng)化的外形贏得了大批年輕人的喜愛(ài)，而2013款科魯茲在出色的動(dòng)力組合和扎實(shí)硬朗的底盤調(diào)教基礎(chǔ)上，增添了更多人性化的配置，令其更加符合家用車的定位。在緊湊型車市場(chǎng)中，新款科魯茲到底表現(xiàn)如何，我們拭目以待。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）