【太平洋汽車網 導購頻道】當我在車展上看到北京現代第五代途勝（詢底價|查參配）L（下文簡稱途勝L）的時候，我能想到的文章標題就是“一切重新開始”。這臺車不僅對于我們來說是一臺全新的車，相信對于北京現代來說，也是一個新的開始。

　　途勝L今年9月份在韓國上市，2021年會進入中國市場。名字帶L，說明它又是加長軸距的車型。不過這次并非中國特有，在韓國和北美市場，你也能看到途勝L的身影。新車同樣是基于現代i-GMP平臺打造，因此對于它的配置實力和駕乘質感的提升，相信已經無需多言，第十代索納塔已經將答案基本上告訴了我們。但如果你認為這只不過是在新的模板下誕生的“新套娃”，那就錯了。途勝L的新，還不止于我們已經知道的這個平臺。

　　途勝L運用了名為“Parametric Dynamic"的嶄新設計主題，因此它的前臉不再像我們熟悉的“鯰魚嘴”造型。事實上新車的設計已經不再通過傳統的手繪稿和素描設計，而是采用了通過尖端數字技術產生的幾何算法得到的設計。從這個層面來說，它已經是來自于“未來”了。事實上，當你看到這臺車，你會覺得它更像是一臺概念車，而非量產車。第五代途勝的尺寸相比于第四代車型有了全面提升，但途勝L的具體尺寸暫未可知，因此這里就不再做車身尺寸的對比了。

　　豪華與科技，這兩個詞用在形容內飾真的非常老套，然而毫無疑問這是形容途勝L內飾變化最準確的詞語。豪華：環抱式座艙設計向BBA甚至更豪華的品牌靠攏，豐富的氛圍燈和多層次的儀表臺設計，讓途勝L變得大氣很多。科技：車機系統將采用最新的Bluelink智能網聯系統，除了查看車輛信息和遠程控制外，還具備最后1英里導航功能，對于停車難的中國來說，這一功能也頗為實用。此外無線充電、無線Android Auto、Apple CarPlay智能互聯系統、數字鑰匙（支持Android手機 / NFC卡片解鎖啟動車輛）以及全新的自然語言語音識別系統（可控制空調系統、導航等），都會讓這臺車變得更有趣。

　　途勝L目前在國內將搭載怎樣的動力系統還未可知，估計大概率還是采用1.6T發動機，而變速箱很有可能換搭8速手自一體。新車在北美、歐洲等地區均提供了不同的動力總成，加起來多達12種。值得注意的是其中包含了1種混合動力系統和1種插電式混合動力系統。現代在新能源系統方面有其獨特與亮點，尤其是系統的能量回收效率非常高，而目前國內市場也已經有插電式混合動力系統與純電動系統車型布局，對于途勝L，兩種混動系統能否進入國內值得我們期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）